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Funcionamiento
Arranque
1. Conecte el kit de aspiración (T) a la entrada de
fluido de la bomba y coloque el tubo en el
suministro de fluido.
2. Prepare la fuente de alimentación de la bomba:
a. En bombas de accionamiento neumático, cierre el
regulador del aire (F). Cierre la válvula neumática
principal de purga (E).
b. En bombas de accionamiento hidráulico,
compruebe el nivel del líquido hidráulico antes
de cada utilización y añada líquido si fuese
necesario: Cierre la válvula de corte de la línea
de suministro (U) y después la válvula de corte
de la línea de retorno (V). Ponga en marcha el
suministro de energía hidráulico.
3. Sujete firmemente una pieza metálica de la pistola (S)
contra el borde de una cubeta metálica con conexión
a tierra y accione el gatillo.
4. Ponga en marcha la bomba:
a. En bombas de accionamiento neumático, abra
lentamente cierre el regulador del aire hasta
que la bomba se ponga en marcha.
b. En bombas de accionamiento hidráulico, abra
primero la válvula de la línea de retorno (V) y
después abrir lentamente la válvula de la línea
de alimentación (U).
5. Haga girar lentamente la bomba hasta que se haya
expulsado todo el aire y la bomba y las mangueras
estén totalmente cebadas. Suelte el gatillo y
coloque el seguro del gatillo. Cuando se suelta el
mecanismo de disparo, la bomba debería ahogarse.
6. Cuando la bomba y las tuberías estén cebadas y se
suministre la presión y volumen de aire adecuado,
la bomba se pondrá en marcha y se detendrá a
medida que se abre y se cierra la pistola. En un
sistema con circulación, la bomba se acelerará
o desacelerará a demanda, hasta el momento
en que se cierre el suministro de aire.
7. Utilice la menor presión neumática o hidráulica
necesaria para obtener los resultados deseados.
Las presiones más altas causan desgaste
prematuro de la boquilla y la bomba.
a. En bombas de accionamiento neumático, utilice
el regulador del aire (F) para controlar la
velocidad de la bomba y la presión del líquido.
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b. En bombas de accionamiento hidráulico, utilice
el manómetro de fluido (F) y la válvula de control
del caudal (G) para controlar la velocidad de la
bomba y la presión del líquido.
8. No permita nunca que la bomba funcione en seco.
Una bomba seca se acelerará rápidamente a
velocidades muy elevadas, y puede dañarse.
NOTA: Si la bomba se acelera rápidamente, o si
funciona demasiado rápido, deténgala de inmediato
y revise el suministro de fluido. Si el recipiente de
suministro está vacío y se ha bombeado aire a las
tuberías, rellene el recipiente y cebe la bomba y las
tuberías con fluido, o lávelas y déjelas llenas con un
disolvente compatible. Asegúrese de eliminar todo el
aire del sistema de fluido.
Parada
Libere la presión, página 13. Pare la bomba en la parte
más baja de su carrera para evitar que el fluido se
seque en la superficie expuesta de la varilla de
desplazamiento y dañe las empaquetaduras de cuello.
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