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Cuidado del vehículo
2. Tanque de compensación y
tapón de presión del
refrigerante del motor
Motor 3.6 L V6
1. Ventiladores de
enfriamiento del motor (no
visibles)
2. Tanque de compensación y
tapón de presión del
refrigerante del motor
Advertencia
Los ventiladores eléctricos de
enfriamiento del motor que están
bajo el cofre pueden empezar a
funcionar aun cuando el motor
esté apagado y pueden causar
lesiones. Mantenga las manos, la
ropa y las herramientas alejados
de los ventiladores eléctricos que
están bajo el cofre.
Si el refrigerante que está dentro
del tanque de compensación del
refrigerante está hirviendo, no haga
nada más hasta que se enfríe.
El vehículo debe estar estacionado
sobre una superficie nivelada.
El nivel líquido de enfriamiento
deberá estar en la línea COLD FILL.
De no ser así, es posible que el
vehículo tenga una fuga en las
mangueras del radiador, las
mangueras del calentador, el
radiador, la bomba de agua o en
cualquier otra parte del sistema de
enfriamiento.
Advertencia
Las mangueras del calentador y
el radiador, así como otras partes
del motor, pueden estar muy
calientes. No las toque. Si lo
hace, puede sufrir quemaduras.
No encienda el motor si hay
alguna fuga. Si enciende el motor
podría perderse todo el
refrigerante. Eso provocaría
fuego en el motor y usted podría
sufrir quemaduras. Haga que
todas las fugas sean reparadas
antes de conducir el vehículo.
Si no parece haber fugas, revise
con el motor encendido, para ver si
está funcionando el ventilador
eléctrico de enfriamiento del motor.
Si el motor se está
sobrecalentando, el ventilador debe
estar funcionando. Si no está
funcionando, el vehículo necesita
servicio. Apague el motor.
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