5. Compruebe el huelgo entre los electrodos
de la bujía (4) empleando un calibre de
espesores tipo alambre. Si fuese necesa-
rio tener que realizar ajustes, doble con
cuidado el electrodo lateral (5).
El huelgo debe ser: 0,80 - 0,90 mm
Asegúrese que la arandela de la bujía esté
en buena condiciones.
6. Estando instalada la arandela, coloque la
bujía con la mano para evitar dañar la
rosca.
(5)
(4) Separación entre electrodos
(5) Electrodo lateral
7. Enroscar la bujía.
(4)
NOTA
La bujía debe estar firmemente apretada.
Una bujía mal apretada puede calentarse
mucho y dañar posiblemente el motor.
8. Reinstale el capuchòn de la bujía.
9. Vuelva a instalar las partes restantes en el
• Si la bujía vieja todavía se puede apro-
vechar:
apretar dando 1/8 de vuelta tras colo-
carla.
• Si se instala una nueva bujía, apretarla
en dos veces para impedir que se afloje:
a) Primera operación, apretar la bujía:
NGK: 1/2 de vuelta después de que
asiente.
DENSO: 1 vuelta después de que
asiente.
b) Luego, aflojar la bujía.
c) Sucesivamente, apretarla de nuevo:
1/8 de vuelta después de que asiente.
orden inverso a cuando han sido quita-
das.
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