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SECCIÓN 8
Conduciendo en barro o
arena
Al conducir sobre barro o arena, las ruedas
no tienen buena tracción. Usted no puede
acelerar rápidamente, es más difícil manio-
brar y son necesarias distancias más largas
para frenar.
En el barro es mejor utilizar la marcha redu-
cida - cuanto más espeso fuese el barro,
más baja debe ser la marcha. En tramos lar-
gos de barro, mantenga el vehículo en
movimiento para que el mismo no se
atasque.
Al conducir sobre arena, muy suelta (como
en las playas o dunas) los neumáticos
tienden a escarbar. Esto causa efecto sobre
la dirección, aceleración y frenado.
CONDUCIENDO BAJO CONDICIONES ADVERSAS
Para mejorar la tracción, reduzca ligera-
mente la presión de aire de los neumáticos
al conducir sobre arena.
e inspeccione los forros de freno. Lama o
arena pueden causar frenado irregular y
volver a los forros vitriados. Inspeccione
el bastidor de la carrocería, suspensión,
ruedas, neumáticos y sistema de escape
en cuanto a daños
En caso de que el vehículo
quede atascado
Jamás gire las ruedas si el vehículo estuviese
atascado. El método conocido por balan-
ceo puede ayudar a quitar el vehículo del
atascamiento, pero sea muy cuidadoso.
alta velocidad, ellos podrían explotar,
resultando en heridas en usted y en los
demás pasajeros del vehículo. Podrá ocurrir
sobrecalentamiento de la transmisión y de
otros componentes del vehículo. En caso
de atascamiento, gire las ruedas lo mínimo
posible. No gire las ruedas a una velocidad
superior a los 55 km/h, según indica el
velocímetro.
Después de que conduzca
sobre lama o arena, limpie
Si los neumáticos
fuesen girados en
Meriva, 08/08
El girar de las ruedas
puede causar daños a los
componentes de su vehículo y de los
neumáticos. El girar de las ruedas en
velocidades altas durante los cambios
hacia adelante y hacia atrás puede dañar
la transmisión.
Procedimiento para
desatascar el vehículo
Primeramente, gire el volante de la direc-
ción hacia la izquierda y hacia la derecha.
Esto hará liberar el área alrededor de las
ruedas delanteras. A continuación, alterne
la transmisión entre la primera o segunda y
marcha atrás, girando las ruedas lo mínimo
posible. Suelte el pedal del acelerador
durante los cambios y oprima ligeramente
el pedal cuando la transmisión estuviese
engranada. Si algunas tentativas no fuesen
suficientes para desatascarlo, su vehículo va
a necesitar un remolque. O usted podrá uti-
lizar los ganchos de auxilio, si hubiese. Si
fuese necesario remolcarlo, vea
instrucciones en la Sección 9, bajo
"Remolcando el vehículo".
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las
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