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Vectra, 12/08
Falla en el sistema de la
transmisión automática
En caso de que ocurra alguna falla en el
sistema de la transmisión automática, dicha
falla será exhibida en el tablero de instrumen-
tos. En este caso los cambios de marchas
solamente podrán obtenerse manualmente y
ocurrirán de la siguiente manera:
1
•
Posición
aplicada: 1ª marcha engranada.
2
•
Posición
aplicada: 2ª marcha engranada.
3
•
Posición
aplicada: 3ª marcha engranada.
D
•
Posición
aplicada: 4ª marcha engranada.
N
•
Posición
aplicada: punto muerto.
R
•
Posición
aplicada: marcha atrás.
P
•
Posición
aplicada: estacionamiento.
Diríjase a un Concesionario
o Taller Autorizado Chevro-
let. No conduzca el vehículo a velocidades
superiores a 130 km/h. El dispositivo de
autodiagnóstico integrado al sistema de
la transmisión automática permite que las
fallas se detecten rápidamente.
MANDOS Y CONTROLES
Interrupción del suministro de
energía
En caso de que la batería del vehículo esté
descargada, no va a ser posible mover la
palanca selectora hacia la posición P.
En caso de que la batería esté descargada,
haga funcionar el motor utilizando cables
de puente.
Si la causa de la falla no radica en la ba-
tería, suelte la palanca selectora:
1.
Aplique el freno de estacionamiento.
2.
Quite la terminación de la palanca
selectora de la consola central y
dóblela hacia arriba.
SECCIÓN 6
3.
Empuje la garra hacia afuera con
ayuda de un destornillador y mueva la
palanca selectora hacia una de las
posiciones, excepto P.
4.
Instale la terminación de la palanca
selectora en la consola central y ajústela.
Al engranar nuevamente la posición P la
palanca selectora quedará trabada. La
causa de la falla en el suministro de energía
se podrá solucionar en un Concesionario o
en un Taller Autorizado Chevrolet.