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Idiomas disponibles
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12 Inspection finale
Vérifiez les points suivants avant l'opération d'essai:
• Le rayon du câble n'est nulle part moins de 200 millimètres. (Voir
10 Installer le câble)
• Assurez-vous que la direction de rotation de la roue de barre cor-
respond à la direction que le bateau tournera. (Voir 9 Entrer dans
le câble)
• Assurez-vous que les arrêts de fin du moteur coïncident avec un
voyage câblé. (Voir page 31)
• Vérifiez-le toutes les noix et les verrous sont serrés au moment de
torsion indiqué.
13 Conditions de garantie
L'échec de se plier aux conditions suivantes annulera n'importe
quelle revendication sur la garantie et Vetus B.V. ne supposera pas de
responsabilité pour aucun dommage s'ensuivant.
- le système de directiont est installé ensemble avec un moteur
hors-bord et avec un pouvoir qui excède l'estimation de cheval-
vapeur maximum du bateau,
- le système de direction a été utilisé pour une application autre
que cela a exposé dans le manuel,
- le système de direction a été de manière malséante correspondu
ou installé,
- il y a un cas de vêtements normaux et de déchirure,
- les conditions concernant l'opération, la maintenance et la répara-
tion n'ont pas été suivies,
- le système de direction a été utilisé différemment de ce qui pour-
rait normalement être attendu.
14 Maintenance
Le contrôle et la maintenance devraient être effectués:
- au moins une fois par mois quand utilisé dans les régions d'eau
de sel
- au moins une fois par 3 mois quand utilisé dans les régions d'eau
douce.
Vérifiez et entretenez le suivant:
14.1 Fin de production de câble
Vérifiez toutes les parties en métal et la fin de production câblée pour
la corrosion. Enlevez n'importe quelle vieille graisse du bélier câblé et
le moteur font pivoter des connexions en utilisant un solvant léger,
comme le pétrole. Arrosez les régions nettoyées avec un lubrifiant
déplaçant humidité comme WD-40 ou équivalent et appliquez un
manteau clair de graisse de fusilier marin de bonne qualité. Faites-le
avec le bélier câblé complètement prolongé.
High Performance Zero Feedback Cable Steering
14.2 Câble
Vérifiez le conduit de câble entier pour les craquements ou l'abrasion
de la couverture de plastique. Remplacez le câble si nécessaire.
14.3 Barre
Vérifiez toutes les fermetures comme les verrous et les noix pour
l'étroitesse.
14.4 Entreposage d'hiver
Dans l'entreposage d'hiver ou utilisé rarement, nettoyez le bélier de
câble par les instructions auparavant mentionnées. Le cycle de direc-
tion plusieurs fois en appliquant le lubrifiant.
Si d'un moment à l'autre le système de direction devient rigide, a une
quantité excessive de contrecoup ou montre un changement dans
ses caractéristiques opérantes, il est recommandé de faire vérifier le
système par le commerçant autorisé.
- La barre ne contient aucune partie utile intérieure de terrain.
- N'importe quel essai du démantèlement de ces unités ira
faire la garantie nulle de ce produit.
15 Données techniques
Type
Montage du biseau
Convenable pour
No. de tours de direction
la roue H.O à H.O.
Diamètre de la roue de Max. : 381 millimètres, avec un plat de
Puits de roue
Poids, unité de barre
Câble,
- Voyage
- Longueurs
- Rayon de courbe minimal: 200 millimètres
- Boucle maximum
- Poids
FRANÇAIS
r
!
emarque
: le système de direction de rotataire
pour 1 moteur hors-bord
: 90° alternative 20°
: Les bateaux jusqu'à 7,5 m
Moteurs hors-bord jusqu'à 90 kW
(125 ch)
Car la station simple utilisent seule-
ment
: 3,8
roue de max de 152 millimètres
ou
406 millimètres, avec un plat de
roue de moins de 50 millimètres
: 19 mm (3/4 ") dia., 1:12 cierge
: 1,9 kg
: 230 millimètres
: 153 à 610 centimètres (5 à 20 ft)
dans les pas de 31 centimètres (1 ft)
: 360°
: 1,5 m ... 6,1 m ⇒ 1,25 kg ... 4,8 kg
VQ12060_B
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