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Modell der Elektrolokomotive HGe 2/2 23460...
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Sommaire : Page Índice de contenido: Página Remarques importantes sur la sécurité Aviso de seguridad Information Importante Notas importantes Fonctionnement Funciones Remarques sur l’exploitation Instrucciones de uso Entretien et maintien El mantenimiento Images Figuras Pièces de rechange Recambios Inhoudsopgave: Pagina Elenco del contenuto: Pagina Veiligheidsaanwijzingen...
• ¡ATENCIÓN! El modelo en miniatura incorpora cantos y ¡PRECAUCIÓN! Está permitido utilizar una catenaria para puntas cortantes impuestos por su funcionalidad. alimentación eléctrica únicamente en funcionamiento en Notas importantes modo analógico. En funcionamiento en modo digital con el sistema multitren LGB, la alimentación eléctrica del vehículo • Las instrucciones de empleo forman parte del producto debe realizarse desde los carriles, ya que, de lo contrario, y, por este motivo, deben conservarse y entregarse junto pueden originarse tensiones peligrosas. con éste en el caso de venta del mismo.
También en el extremo delantero de la locomotora se En las instrucciones de los distintos reguladores del sistema puede montar un segundo gancho de acoplamiento MZS encontrará informaciones sobre la programación de la dirección de locomotora. MANTENIMIENTO En el funcionamiento con el sistema multitren es posible el Lubricación...
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Desde Registro Parámetro configurado Intervalo fábrica CV 1 Dirección 00 - 22 CV 2 Tensión de arranque 0 - 255 CV 3 Retardo de arranque 1 - 255 CV 4 Retardo de frenado 1 - 255 CV 5 Tensión de tracción máxima 1 - 255 Tras introducir CV 6 (en la programación con el antiguo móvil 55015) CV 5...
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Desde Registro Parámetro configurado Intervalo fábrica Función Aplicar activada: si se utiliza el móvil 55015, tras seleccionar la locomo- CV 54 tora puede posregularse la posición del regulador durante 2 segundos sin que se detenga la locomotora. CV 55 Reset CV 60 Regulación de la carga: Nivel máx.
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Bild 5, Zu Beginn und am Ende einer Bergstrecke sind immer mehrere kurze Gleisstücke Nr. 10150 (oder 11020) einzusetzen, damit der Anstieg aus der Ebene möglichst sanft erfolgt und oben auf der „Bergkuppe“ kein Gleisknick ensteht. Oberleitung auf Bergstrecken: Hier wird der schwenkbare Oberleitungsmast (56300) in kürzeren Abständen (a) einge- setzt.