Tabla de contenido
Carlos Silva
SA
38: Modo Bomberos
El valor del parámetro tiene que ser la suma de las opciones escogidas (columna V)
Variables
Operación de puertas con
cierre a potencia reducida
Modo puertas a al nivel de
acceso de bomberos
Botón de Bomberos en panel
de operaciones de cabina
Entrada reapertura puertas
341: Modo de Paro o de Variador
Normal
Cuadros
oleodinámicos
Soft Stop
Modo 1
Cuadros
VVVF
M
M
*Consulte el apéndice H de este documento para ampliar la información de la secuencia de entrada y
351: Limites de Inspección
El recorrido en inspección está limitado por los dispositivos de cambio de velocidad
C
C
V
V
S
S
/
/
C
C
V
V
I
I
extremos CVS/CVI (o PME si existe en la instalación)
El recorrido en inspección está limitado por los niveles de planta extremos fijados
P
P
S
S
/
/
P
P
B
B
por el solapamiento de PS/PB. Sólo es recomendable en período de pruebas por
E
E
X
X
T
T
R
R
riesgo de sobrepasar el final de carrera.
39: Modo Flechas
Cuando la cabina llega inicia el cambio de velocidad para parar en planta, se
enciende la flecha de esa planta indicando la próxima dirección de la cabina
P
P
r
r
e
e
d
d
(Acorde con EN81-70). Sólo se muestra en la planta donde parará la cabina.
Mientras la cabina está en movimiento, se enciende la flecha de dirección
D
D
i
i
r
r
e
e
correspondiente. En todas las plantas se muestra la misma información.
14
Opciones de los estándares EN 81-72 / EN 81-73
Opciones de cada variable
Operador de puertas con cierre de potencia reducida
Operador de puertas sin cierre de potencia reducida
Permanentemente ABIERTO después de evacuación
Permanentemente CERRADO después de evacuación
Con botón de bomberos en cabina
Sin botón de bomberos en cabina
Activado
Inhibir durante el cierre inicial
Seleccionar con bloque de válvulas SIN SOFTSTOP.
Todos los relés caen en el instante de paro
Seleccionar con bloque de válvulas con SOFT STOP (parada
suave). El tiempo de retardo del motor se ajusta con el
parámetro 342:
Seleccionar para VVVF Fuji Frenic Lift.
El relé G se mantiene activado durante el margen de paro
ajustado en el parámetro 342.
Seleccionar para VVVF Control Techniques Unidrive.
o
d
o
2
o
d
o
2
Los relés G y S o B se mantienen activados durante el margen
de paro ajustado en el parámetro 342.
salida de los relés en cada caso (Pág. 30).
Selección de los puntos límite de la maniobra inspección
Selección del comportamiento de las flechas de exterior
Acción de los relés en la parada del motor
M
A
R
G
E
N
d
e
P
A
R
O
M
A
R
G
E
N
d
e
P
A
R
O
(salida por PLR o MPR)
V
0
1
0
2
0
4
0
8
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