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Idiomas disponibles
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Guía Diagnóstico (continuación)
Qué revisar
¿Se sobrecalienta el
motor?
El motor funciona
bruscamente a cualquier
velocidad. También puede
que salga humo negro o
combustible no quemado
por el escape.
El motor golpea.
La parte superiore del
motor se está ensuciando
y engrasando.
BAJA POTENCIA
Posible causa
Unidad sobrecargada por el usuario.
La mezcla del carburador es muy
pobre.
Proporción de combustible
inapropiada.
Ventilador, tapa del ventilador o
aletas del cilindro sucios o dañados.
Depósitos de carbonilla en el pistón o
el silenciador.
Filtro de aire obstruido.
Bujía suelta o dañada.
Fuga de aire o conducto de
combustible obstruido.
Agua en el combustible.
Pistón gripado.
Carburador y/o diafragma
defectuoso.
Sobrecalentamiento.
Combustible inadecuado.
Depósitos de carbonilla en la cámara
de combustión.
La tapa de la valvula está goteando.
Remedio
Corte más despacio.
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
Rellene con gasolina sin plomo, reciente
y limpia con un octanaje de 87 o
superior, mezclada con aceite premium
para motores de dos tiempos en una
proporción gasolina/aceite de 50:1.
Limpiar, reparar o sustituir en
caso necesario.
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
Limpie o reemplace el filtro de aire.
Apriete o cambie la bujía. Consulte la
sección "Especificaciones" para la bujía
correcta. Vuelva a arrancar.
Repare o cambie el filtro o el
conducto de combustible.
Vuelva a llenar de mezcla reciente de
combustible y aceite.
Consulte con un agente de servicio
autorizado
Consulte con un agente de servicio
autorizado
Revise el índice de octanaje del
combustible; revise si el combustible
contiene alcohol. Reposte cuando sea
necesario.
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
Consulte con un agente de servicio
autorizado.
SP_17
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