Tabla de contenido
6. Instrucciones para la secuencia
maniobras de los interruptores de
maniobra-seccionadores
• Todas las maniobras, una vez iniciadas, se deben
!
finalizar y la palanca se debe extraer de la sede de
maniobra.
• Las maniobras se deben realizar con la fuerza
normal de accionamiento utilizando la palanca de
maniobra correspondiente (≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 200 N). Si se detecta
algún impedimento, no fuercen los interbloqueos
mecánicos y comprueben que la secuencia de las
maniobras es correcta.
• Los bloqueos están preparados para resistir, sin
provocar deformaciones permanentes ni roturas,
una fuerza máxima de accionamiento de 400 N
utilizando la palanca de maniobra correspondiente.
6.1. Datos generales
El mando de las cuchillas de los seccionadores de tierra sólo es
manual mientras el interruptor de maniobra-seccionador puede
ser manual o manual/ motorizado (tipo SHS2/ T1M). En este
último caso, la carga del resorte se produce mediante un motor
dirigido por unos pulsadores colocados en la parte frontal del
panel; la introducción de la palanca de maniobra corta la alimen-
tación del motor.
El indicador de color blanco sobre fondo negro, que coincide con
las sedes de maniobra del interruptor de maniobra-seccionador
y del seccionador de tierra, indica la posición en la que el resalte
de la palanca se tiene que introducir en las sedes de los
aparatos para realizar correctamente la maniobra (sólo para
mandos de control T1 y T2).
6.2. Interruptor de maniobra-seccionador tipo
SHS2/ T1, SHS2/ T2
Puesta a tierra
1) Abran el interruptor de maniobra-seccionador (Fig. 13)
– Introduzcan hasta el fondo la palanca (8) en la sede del
IMS de forma que el resalte (7) coincida con el hueco (I a)
– Giren hacia la izquierda la palanca (8) hasta finalizar la
maniobra
– Extraigan la palanca (8) a través del hueco (Ic)
– Comprueben que el indicador (4) confirma que se ha
producido la apertura, para ello el indicador sinóptico tiene
que estar en posición horizontal, y que las lámparas de
presencia tensión están apagadas.
2) Cierren el seccionador de puesta a tierra
– Desplacen hacia arriba el interbloqueo (6) e introduzcan
hasta el fondo la palanca de maniobra (8) en la sede del
seccionador de tierra ST de forma que el resalte (7) de la
palanca coincida con el hueco (TC)
– Giren hacia la izquierda la palanca (8) hasta finalizar la
maniobra
– Extraigan la palanca de maniobra de la sede a través del
hueco (Ta)
– Comprueben que el indicador (5) confirma que se ha
producido el cierre, para ello el indicador sinóptico tiene
que estar en posición horizontal.
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6. Instruções para a sequência das
manobras dos interruptores de ma-
nobra-seccionadores
• Todas as manobras, quando forem começadas,
!
devem ser acabadas e a alavanca deve ser extra-
ída da sede de manobra.
• As manobras devem ser efectuadas com a normal
força de accionamento utilizando a apropriada ala-
vanca de manobra (< 200 N). Se resultarem impedi-
das, não forçar os intertravamentos mecânicos e
verificar a correcta sequência das manobras.
• Os bloqueios têm dimensões adequadas para re-
sistir, sem que hajam deformações permanentes
ou rupturas, com uma força máxima de acciona-
mento de 400 N utilizando a apropriada alavanca de
manobra.
6.1. Generalidades
O comando das lâminas dos seccionadores de aterramento é
somente manual enquanto o interruptor de manobra-secciona-
dor pode ser manual ou manual/motorizado (tipo SHS2/T1M).
Neste último caso, o carregamento da mola realiza-se por meio
de um motor comandado por botões colocados na frente do
painel; a introdução da alavanca de manobra corta a alimenta-
ção ao motor.
O indicador de cor branco no fundo preto, em correspondência
das sedes de manobra do interruptor de manobra-seccionador
e do seccionador de aterramento, indica a posição na qual a
saliência da alavanca tem que ser inserida nas sedes dos
aparelhos para efectuar correctamente a manobra (somente
para comandos T1 e T2).
6.2. Interruptor de manobra-seccionador tipo
SHS2/T1, SHS2/T2
Ligação à terra
1) Abrir o interruptor de manobra-seccionador (fig. 13)
– Inserir no fundo a alavanca (8) na sede do interruptor de
manobra-seccionador IMS fazendo coincidir a saliência
(7) com a ranhura (Ia)
– Rodar no sentido anti-horário a alavanca (8) até ao acaba-
mento da manobra
– Extrair a alavanca (8) através da ranhura (Ic)
– Controlar que o indicador (4) confirme que a abertura foi
efectuada apresentando o indicador sinóptico em posição
horizontal e que as eventuais lâmpadas de sinalização da
presença de tensão sejam desligadas.
2) Fechar o seccionador de ligação à terra
– Deslocar para cima o intertravamento (6) e inserir no fundo
a alavanca de manobra (8) na sede do seccionador de
aterramento ST fazendo coincidir a saliência (7) da ala-
vanca com a ranhura (TC)
– Rodar no sentido anti-horário a alavanca (8) até ao acaba-
mento da manobra
– Extrair a alavanca de manobra da sede através da ranhu-
ra (Ta)
– Controlar que o indicador (5) confirme que o fechamento
foi efectuado apresentando o indicador sinóptico em posi-
ção horizontal.
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