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2.1 Funcionamiento del freno de estacionamiento
eléctrico (EPB)
El freno de estacionamiento está controlado por un motor eléctrico.
Se puede activar y soltar con el correspondiente mando
salpicadero, a la izquierda del volante.
La activación automática del freno tiene lugar al apagar el motor y se
puede deshabilitar momentáneamente con el botón AUTOPARK B.
La desactivación tiene lugar al empujar el pedal del freno y apretar el
mando A.
El freno de estacionamiento eléctrico puede funcionar como freno de
emergencia cuando el automóvil está en movimiento.
En este caso el freno de estacionamiento eléctrico dialoga con el ESP
para precaver su bloqueo. El testigo se apaga cuando el freno de mano
está completamente suelto.
A
2
Desplazamiento del automóvil
•
177
A
en el
B
Sus características son:
• La separación diferenciada de quijadas/pastillas al arranque del
automóvil (función AVH), esto garantiza una dinámica de separación
optimizada.
• Activación automática al apagado del motor (función AUTOHOLD)
con la posibilidad de inhibir la activación automática a través del
botón AUTOPARK
B
integrado en el mando EPB.
Atención
Accione siempre el freno de mano durante la parada.
El automóvil debe quedar bloqueado. Si esto no sucede, diríjase a la
Red de Asistencia Ferrari.
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