McLaren Super Serie Manual Del Propietário página 283

Mantenimiento de su McLaren
Ruedas y neumáticos
Neumáticos asimétricos
Los neumáticos asimétricos tienen un patrón de
la banda de rodadura diferente en cada lado. Esta
combinación de banda de rodadura ofrece mejor
agarre tanto en condiciones de humedad como
secas.
La banda de rodadura exterior incluye un dibujo
de la banda de rodadura más grande y rígido que
ayuda a la estabilidad en curvas. El dibujo interior
ayuda a la estabilidad en condiciones de
humedad. Un surco central en el neumático
ayuda a la estabilidad en línea recta.
ADVERTENCIA: Equipe el vehículo
exclusivamente con neumáticos
recomendados por McLaren.
ADVERTENCIA: Los neumáticos se
deben montar según el etiquetado
del perfil del neumático. Las ventajas
de los neumáticos asimétricos solo
se verán si los neumáticos están
montados correctamente.
Neumáticos Trofeo R
El nivel de habilidad del conductor debe ser
proporcional a los niveles de rendimiento del
vehículo con respecto a sus límites superiores
debido al aumento de los riesgos de seguridad.
NOTA: Debido al diseño de rendimiento
ultra alto y al proceso de fabricación
particular de estos neumáticos, siempre
se deben reemplazar en juegos de ejes
(delanteros y traseros)
independientemente del desgaste o el
kilometraje. De lo contrario, se podrían
producir efectos negativos en las
características de manejo del vehículo.
Las características principales de los neumáticos
Trofeo R son: una profundidad reducida de la
banda de rodadura, y una carcasa y dibujo de la
banda de rodadura especiales en comparación
con otros neumáticos.
ADVERTENCIA: Riesgo de accidente
por neumáticos desgastados. Los
neumáticos Trofeo R presentan una
profundidad inferior en la banda de
rodadura y, por lo tanto, pueden
alcanzar antes su límite de desgaste.
Es importante que compruebe
frecuentemente el desgaste de los
neumáticos para evitar el riesgo de
lesiones personales graves o fatales.
ADVERTENCIA: El riesgo de accidente
por la pérdida del contacto con la
superficie de la carretera, la
capacidad de frenado y el control
sobre el vehículo, podría provocar
lesiones personales, o incluso,
fatales. La profundidad reducida de
la banda de rodadura supone un
mayor riesgo de hidroplaneado en
superficies mojadas. Cuando
conduzca sobre superficies mojadas
o cubiertas por barro, reduzca la
velocidad de manera significativa.
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