McLaren Super Serie Manual Del Propietário página 101

Controles para la conducción
Controles de conducción y del tren de potencia
Modos
La suspensión está en su punto
más suave y proporciona una
C Confort conducción suave con un buen
control de la carrocería en las
curvas.
La suspensión está más rígida y
proporciona una conducción
más firme con características de
conducción mejoradas.
Deportivo/
S
No activo
La aerodinámica activa
(aerofreno) pasa a estar
disponible para permitir un
mejor manejo del vehículo.
T Pista
La suspensión está en su nivel
más rígido y proporciona unas
características de manejo y
conducción prácticamente de
automóvil de carreras.
La aerodinámica activa
(aerofreno) pasa a estar
disponible para permitir un
mejor manejo del vehículo. La
luz de aviso del control
electrónico de estabilidad está
encendida permanentemente.
NOTA: La información que aparece en
el panel de instrumentos plegable
(panel de instrumentos plegable)
cambiará según el modo de manejo
seleccionado. Consulte Pantalla de
manejo y tren de potencia, página 3.26.
El modo seleccionado permanece activo hasta
que se cambia la selección, se apaga el
interruptor de encendido o se desactiva el panel
dinámico activo (panel dinámico activo).
NOTA: Si no se cumplen todas las
condiciones siguientes cuando se
realiza la selección, el modo no se
implementará hasta que se cumplan:
No hay ninguna condición de falla existente
No se ha activado ninguna intervención de
estabilidad o dinámica del vehículo como,
por ejemplo, el control electrónico de
estabilidad
El volante está en posición recta hacia
delante y no se gira cuando el automóvil
está en movimiento
Si se desactiva el panel dinámico activo (panel
dinámico activo), la sección de manejo del panel
de instrumentos plegable (panel de instrumentos
plegable) indicará Non-Active (no activo);
consulte Pantalla de manejo y tren de potencia,
página 3.26.
Cuando el vehículo está en modo Non-Active (no
activo), las características de conducción
coincidirán con las del modo de conducción Sport
(deportivo).
NOTA: En el modo de conducción Track
(pista), el sistema de control electrónico
de estabilidad sigue en funcionamiento.
Para obtener más información, consulte
Control electrónico de estabilidad (ESC),
página 2.34.
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