Tabla de contenido
Технические характеристики
Крановая установка
Стрела
9,9 – 39,0 м, пять секции, стрела в стиле Megaform
фиксации стрелы Twin-lock
. Максимальная высота оголовка стрелы: 41 м.
TM
*Удлинитель стрелы
Решетчатый удлинитель стрелы на 8,0 м. Возможность установки под углом в 0°,
20° или 40°. Складывается вдоль секции основной стрелы
Максимальная высота оголовка стрелы: 49 м.
Угол наклона стрелы
Один гидравлический цилиндр двойного действия со встроенным
обратным клапаном обеспечивает подъем от -2,5° до +79°.
Ограничитель грузового момента и ограничитель
высоты подъема крюка
Цифровой дисплей CCS Manitowoc включает грузовой момент и систему
анти-сближения блоков с аудио-визуальным оповещением и блокировкой
рычага управления. Эти системы выводят на электронный дисплей угол наклона
стрелы, длину, радиус, высоту оголовка стрелы, относительный грузовой момент,
максимально допустимую нагрузку, текущую нагрузку и предупреждение о
возможности перегруза. Стандартнаяа система ограничения рабочей зоны
позволяет оператору заранее выбрать и определить безопасные рабочие зоны.
При приближении крана к установленным границам срабатывает звуковая и
визуальная сигнализация предупреждения оператора.
Кабина
Полностью стальная кабина с круговым обзором, звукоизоляцией
и тонированными небьющимися стеклами по всему периметру.
Высококачественное сиденье оборудовано встроенными в подлокотники
органами управления с одноосевым перемещением. Контрольные приборы
для всех рабочих функций выведены на приборную панель. Остальные
опции, включенные в стандартную поставку: обогреватель на горячей воде,
вентилятор, раздвижные боковые и задние стекла, раздвижная застекленная
крыша с электрическим стеклоочистителем и солнцезащитным экраном,
электроомыватель и очиститель лобового стекла, огнетушитель и ремень
безопасности. Воздушный кондиционер.
Поворот
Планетарный механизм поворота с мультидисковым тормозом на
подошве. Пружинный гидравлически срабатываемый тормоз поворота
и однопозиционный механический стопор базы плунжерного типа,
управляемый из кабины.
Максимальная скорость: 1,9 об./мин.
Противовес
4950 кг крепится к надстройке
Гидравлическая система
Два главных насоса ([1] поршневой и [1] шестяренчатый) с общей мощностью
мощностью 380 LPM (484 LPM с кондиционированием по запросу).
Максимальное рабочее давление: 275,7 бар. Трехсекционная группа клапанов
с компенсацией давления. Фильтр возвратной магистрали с полнопоточной
обходной защитой и индикатором обслуживания. Сменная кассета с
минимальным размером частиц, удаляемых фильтром, 5/12/16. Гидробак на 396
л. Контрольные отверстия для проверки давления системы.
Лебедка подъема
Планетарный редуктор с автоматическим пружинным многодисковым
жидкоохлаждаемым тормозом. Электронные индикаторы вращения
подъемного барабана и кабельные держатели.
Максимально допустимое натяжение каната: 53 кН с классом троса 34x37,
ограничивается измерителем грузового момента до максимально допустимого
натяжения троса 50 кН.
Максимальная скорость каната при однострунной оснастке: 112 м/мин.
Конструкция каната: 34w x K7, устойчивый к скручиванию.
Диаметр каната: 16 мм.
Длина каната: Лебедка основного подъема: 190 м - Лебедка вспомогательного
подъема: 137 м.
Максимальная длина укладки каната: 235 м.
CraneSTAR
Система управления ресурсом крана.
18
Тягач
Шасси
TM
с системой
Коробчатая рама выполнена из высокопрочной низколегированной стали.
Передние/задние буксировочные и крепежные проушины.
Выносные опоры
Четыре гидравлические телескопические одноступенчатые двухмуфтовые
балочные выносные опоры с перевернутыми цилиндрами и встроенными
блокирующими клапанами. 3 позиции выдвижения: 0%, 50% и на полную
длину. Стальные, быстрое освобождение типа выносные опоры, 480 мм кв.
Максимальная нагрузка на подушку выносной опоры: 31 340 кг.
Органы управления и указатель уровня крана расположены в кабине.
Двигатель
Дизельный, 6-цилиндровый двигатель Cummins QSB объемом 6,7 л, 179 КВт на
2 500 об./мин. Максимальный крутящий момент: 987 Нм при 1 500 об/мин.
Емкость топливного бака: 264 л.
Трансмиссия
6-скоростная коробка переключения передач (3 скорости в 2 диапазонах,
как передних, так и задних).
Отключение переднего моста для передвижения в режиме 4 x 2.
Ведущие / Управляемые оси
4 x 4. Полностью независимое рулевое управление с усилителем:
Передние: С полным гидравлическим усилением. Управление от рулевого
колеса.
Задние: С полным гидравлическим усилением. Ручное управление с помощью
переключателей.
Возможны многочисленные варианты 4 основных режимов рулевого
управления: только передние, только задние, крабовый ход и согласованный
режим. Индикатор заднего движения.
Радиус разворота: 7,02 м.
Оси
Передняя: Ведущая с управляемыми колесами, с дифференциальными и
планетарными колесными редукторами, жестко смонтированными на раму.
Задняя: Ведущая с управляемыми колесами, с дифференциальными и
планетарными колесными редукторами, шарнирно закрепленными на раму.
Шины
Станд. 20,5 x 25 - 24 с диагональным кордом.
Дополнительное оборудование: 16,0 x 25-28 с диагональным кордом.
Фары
Полное освещение, включая индикаторы поворота, передние, задние,
тормозные фонари и лампы аварийной сигнализации.
Максимальная скорость
27 км/ч при 2500 об/мин.
Преодолеваемый уклон (теор.)
68 % Базированный на общей массе в 28 500 кг, с шинами 16 х 25, 39,0 метровой
главной стрелой, 40-тонным крюкоблоком.
Тормоза
Полностью гидравлические, раздельные на все колеса. Пружинный, гидравлически
отпускаемый парковочный тормоз, закрепленный на передней оси.
Электросистема
Две, не требующие обслуживания, батареи на 12 В. Напряжение запуска и
освещения - 24 В. Отключение батарей. Система диагностики CanBus.
* Дополнительное оборудование (по выбору)
• Комплект вспомогательной лебедки: включает вспомогательную лебедку
с электронным индикатором вращения барабана, механизм подачи
троса барабана, проволочный трос длиной 137 м класса 16 мм 35 x 7 и
вспомогательный роликовый наконечник стрелы
• Дополнительный комплект освещения: включает вращающийся на 360°
прожектор, устанавливаемый на кабине, фонарь желтого мигающего света
на кабине, двойные прожекторы на основной стреле, световую панель
индикатора грузового момента в кабине и резиновый коврик на пол.
• Отметка соответствия стандарту CE
• Блокировки межколесного дифференциала (передний и задний) •
Задний сцепной крюк
• Замки межколесного дифференциала (передний и задний)
• Световой авиа-сигнал, устанавливаемый на стреле.
*Дополнительное оборудование
Tabla de contenido
