Freno De Estacionamiento - Mercedes-Benz Axor Manual De Operación

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento ha sido
diseñado para evitar que el vehículo
estacionado se mueva. Éste actúa por la
fuerza de los resortes acumuladores en las
ruedas traseras del vehículo.
Accionamiento del freno de estaciona-
miento
ö
G
ATENCIÓN
Asegúrese de haber puesto la palanca del
freno de estacionamiento en la posición de
freno totalmente accionado. De lo contrario,
la palanca vuelve automáticamente para la
posición de freno no accionado. En esa
condición, el vehículo no está frenado y
puede desplazarse.
Eventualmente puede ser que la fuerza de
frenado de los resortes acumuladores, no sea
suficiente para impedir el desplazamiento del
vehículo cargado, estacionado en cuestas o
pendientes acentuados.
•
Si es necesario, calce las ruedas del
vehículo y del remolque o semirremolque
con cuñas adecuadas.
•
En algunos países, la ley estipula la
necesidad del uso de calces de seguridad
en por lo menos una de las ruedas del
vehículo estacionado en subidas o
bajadas para evitar que se desplace
accidentalmente. Al volver a manejar el
vehículo, recoja los calces de seguridad y
manténgalos en el vehículo.
ö
G
ATENCIÓN
Si la presión neumática no es suficiente para
desactivar en freno de estacionamiento,
regrese la palanca del freno hacia la posición
de freno puesto y, con el motor en
funcionamiento, espere por la presurización
total del sistema neumático.
Tenga en cuenta que, si la palanca del freno
de estacionamiento queda en posición de
freno desactivado, tan luego se presurice el
circuito neumático del freno de
estacionamiento, el freno se desactivará y el
vehículo podrá desplazarse y causar
accidentes.
1 Posición de freno desactivado
2 La palanca del freno de
estacionamiento queda acoplada en
posición de frenado total
Mueva la palanca de la válvula del freno
X
de estacionamiento a la posición de
frenado total, considerando que, al
pasar un poco de la mitad del curso de
accionamiento, hay que levantar
ligeramente la palanca para sobrepasar
el resalte interno y trabar en posición de
frenado.
Frenos
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