BFT BERMA SEB Nstrucciones De Instalacion página 17

personnel qualifié.
Il est recommandé de tenir les enfants loin du rayon d'action de l'automation.
15) COMMANDE
L'utilisation de l'automation permet l'ouverture et la fermeture de la porte de
façon motorisée. La commande peut être de type différent (manuel, avec radio-
commande, contrôle des accès par carte magnétique etc.) selonles besoins et
les caractéristiques de l'installation. Pour les différents systèmes de commande,
voir les instructions correspondantes. Les utilisateurs de l'automation doivent
être formés sur la commande et l'utilisation.
16) ENTRETIEN
Pour toute opération d'entretien, couper l'alimentation au système.
- Vérifier périodiquement s'il y a des fuites d'huile. Pour effectuer la mise à
niveau, procéder comme suit:
a) desserrer le bouchon "T" (Fig.1)
b) Remplir à ras bords avec l'huile prescrite jusqu'à ce que le niveau de celle-ci
soit à la hauteur de 1,5 mm du trou du bouchon de l'huile.
c) Réassembler le tout avec attention.
ATTENTION – Tous les deux ans, remplacer complètement l'huile de chaque
opérateur. L'huile doit absolument être du même type (voir tableau données).
• Vérifier les dispositifs de sécurité de l'automatisme.
• Pour toute anomalie de fonctionnement non résolue, couper l'alimentation au
système et s'adresser à du personnel qualifié (installateur).
17) INCONVÉNIENTS ET REMÈDES
17.1) Le moteur ne tourne pas
-Vérifier que la centrale de commande soit correctement alimentée, que les fusibles
soient intacts, que les DEL de diagnostic indiquent les fonctions correctes (voir
les instructions de l'unité de commande).
-Vérifier avec un instrument prévu à cet effet la présence de tension aux extrémités
du motoréducteur après la commande d'ouverture ou de fermeture.
-Si le moteur vibre mais ne tourne pas, il se peut que:
A) la connexion du fil commun C ne soit pas correcte (dans tous les cas, elle est
de couleur bleue).
B) le condensateur de marche ne soit pas relié aux bornes prévues dans la centrale.
17.2) Le moteur tourne et la porte ne s'ouvre pas
- Le déblocage d'urgence est en service: rétablir le fonctionnement motorisé.
- Les connexions de marche du moteur sont inversées. Essayer de les inverser
aux bornes de la centrale.
- Le temps de travail dans la centrale de commande pourrait être réglé au mini-
mum.
- Vérifier le niveau de l'huile (voir le paragraphe entretien) et, éventuellement,
remplir à ras bords. Le remplissage à ras bords de l'huile doit être effectué par
un personnel qualifié.
17.3) Dysfonctionnement des accessoires électriques
Tous les dispositifs de commande et de sécurité, en cas de panne, peuvent provo-
quer des anomalies de fonctionnement ou des blocages de l'automatisme même.
Pour localiser la panne, il est opportun de débrancher un à un tous les dispositifs de
l'automatisme jusqu'à ce que l'on ait repéré l'élément ayant causé la panne. Après
l'avoir réparé ou remplacé, rétablir tous les dispositifs précédemment débranchés.
Pour tous les dispositifs installés, se rapporter au respectif Manuel d'instructions.
ATTENTION: L'intervention doit être effectuée par un personnel qualifié. Durant
les opérations de maintenance, la zone opérationnelle du portail doit être oppor-
tunément signalée et délimitée avec des barrières afin d'éviter les risques pour
les personnes, les animaux et les choses.
18) BRUIT
Le bruit aérien produit par le motoréducteur dans des conditions normales
d'utilisation est constant et ne dépasse pas les 70dB(A).
MANUEL D'INSTALLATION
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