Jun-Air 6-4 Modo De Empleo página 42

Olieskift
I forbindelse med udførelse af reparationer på model 6 motorer, såsom skift af
ventilplade eller andre interne motordele og hvis kompressoren har stået i meget
støvede omgivelser, kan det være nødvendigt at udskifte olien på motoren ud fra
følgende anvisning:
1. Afmonter ribbelåget ved at løsne de 4 skruer (fig. 1).
2. Tip motoren mod siden og hold samtidigt de indvendige motordele på plads
med hånden. Hæld olien helt ud (fig. 1). Evt. bundfald i bunden af motorhuset
tørres bort med en klud.
NB:
Olien skal bortskaffes i overensstemmelse med landets gældende
miljøregler.
3. Derefter påfyldes ca. 0,75l SJ-27 olie (fig. 1).
4. Aftør omhyggeligt kanten af motorhuset og ribbelåget og check, at O-ringen i
ribbelåget er OK.
5. Monter ribbelåget og check under drift, at ribbelåget slutter tæt.
Advarsel!
Såfremt der anvendes en anden type olie end den anbefalede
SJ-27, kan der efter kort tids drift forekomme alvorlige mekaniske
skader på kompressoren. Under disse omstændigheder vil
garantien på kompressoren bortfalde.
Check oppumpningstider
Oppumpningstiden kan give en indikation af kompressorens tilstand under
forudsætning af, at der ikke er lækager i anlægget, hvor trykluften kan sive ud.
Testen udføres på følgende måde:
1. Tøm beholderen for komprimeret luft (manometeret viser 0 bar).
2. Luk for afgangen på beholderen og check, at drænhanen er lukket.
3. Start kompressoren og kontroller tiden, indtil den afbrydes igen via
pressostaten. Vær opmærksom på at tanktrykket nu er 8 bar, da afvigelser kan
give forkerte tidsresultater (se tekniske data).
Vigtigt!
Der er forskel på, om testen udføres, når kompressoren er kold
eller varm. Hvis kompressoren er varm, vil oppumpningen tage
væsentligt længere tid, og da de anførte testværdier er angivet ved
kold tilstand, kan der opstå fejltolkning af resultatet. Test derfor
altid oppumpningstiden i kold tilstand.
Betjeningsforskrift
(fig. 1)
43