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SÍNTOMA: El carro del asiento se adhiere o no se desliza suavemente en el monorraíl.
Posible Causa #1 - máquina nueva: Una máquina nueva puede necesitar un periodo de
tiempo para que los rodillos Delrin Superglide se gasten y se conformen al monorraíl. Según los
rodillos se conformen al monorraíl, emitirán de forma natural algunos restos.
Remedio: Realiza 25-200 repeticiones en tu máquina para hacer los rodillos. Notarás motas
de suciedad o plástico en el monorraíl debido al desgaste de los rodillos. Limpia el monorraíl
de cualquier resto de los rodillos utilizando un trapo. Mira las instrucciones de mantenimiento
anteriores en esta sección.
Posible Causa #2 - máquina más vieja: Si has utilizado tu máquina durante algún tiempo
y todavía la notas pegadiza, puede que el monorraíl necesite limpiarse, o puede ser necesario
reponer o intercambiar tus rodillos. Mira las Instrucciones para la Instalación e Intercambio del
Rodillo del Carro del Asiento en este manual y el siguiente punto.
Remedio: Limpia el monorraíl utilizando los métodos descritos en la sección de mantenimiento
de este manual.
SÍNTOMA: El carro del asiento tiembla o está suelto.
Posible Causa: Los rodillos del carro pueden necesitar un ajuste.
Remedio: Ajusta los dos rodillos inferiores del carro del asiento a una determinación más
apretada o más suelta. Para hacer esto, suelta la tuerca y el tornillo sujetando los rodillos en
su posición y quita los rodillos. Mueve los rodillos un agujero más cerca del centro del carro
del asiento para una determinación más apretada, un agujero más alejado del centro del carro
del asiento para una determinación más suelta. Vuelve a ensamblar los rodillos y aprieta la
tuerca ligeramente. Mira las instrucciones y el diagrama a continuación en esta sección para la
instalación de los rodillos del asiento.
SÍNTOMA: El asiento acolchado tiembla o traquetea.
Posible Causa: Los tornillos de la parte inferior del asiento acolchado que lo aseguran al carro
del asiento están sueltos y necesitan ser apretados, o los rodillos del asiento necesitan ser
ajustados (mirar arriba).
Remedio: Aprieta los cuatro tornillos con la llave allen 5/32''. Asegúrate que has utilizado las
arandelas de seguridad y las arandelas entre la cabeza del tornillo y el soporte del carro del
asiento para asegurar los tornillos. (Mirar las instrucciones de montaje.)
SÍNTOMA: Los tornillos no giran bien dentro de las tuercas soldadas que hay en las esquinas
de las fundas del monorraíl en las patas delantera y trasera.
Posible Causa #1: Hay algún residuo de pintura o metal en las muescas de las tuercas redon-
deadas y necesitan ser quitadas.
Remedio: (1) Aprieta (gira en sentido de las agujas del reloj) con un tornillo dentro de las mues-
cas de la tuerca redondeada con la llave allen hexagonal 3/16'' hasta que comiences a sentir la resistencia.
NO fuerces el tornillo en las muescas. (2) Afl oja el tornillo (giro inverso a las agujas del reloj) y sácalo.
CUIDADO: Cierra los ojos o lleva gafas protectoras antes de soplar en el interior de las muescas
en el siguiente paso, ya que los residuos podrían saltar a tus ojos. (3) Saca el tornillo, cierra o protege tus
ojos y sopla en el interior de las muescas de la tuerca redondeada para quitar los residuos de pintura o
metal. (4) Repite este procedimiento hasta que el tornillo gire libremente en la tuerca redondeada. Tam-
bién puedes probar poniendo grasa en las muescas para lubricarlas. (5) Aprieta con la llave allen 3/16''.
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DETECCIÓN DE PROBLEMAS
Vasa Ergometer User's Manual
PARTE 4 - Mantenimiento y Detección de Problemas
09/01/04
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