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Los elementos clave de un pilotaje activo son el control del cabeceo y el control de la presión.
En aire muy turbulento, si la vela abate con violencia, usa los frenos para frenarla. Del mismo
modo, si la vela se queda detrás de ti, levanta los frenos para permitir que adquiera velocidad.
Evita volar en aire movido con los frenos metidos de manera permanente, pues podrías dejar
la vela en pérdida de manera inadvertida. Ten siempre presente tu velocidad-aire.
Con turbulencia moderada, puede ser mejor no tratar de pilotar activamente y dejar que
el perfil absorba por sí mismo la turbulencia. De hecho, gestos pequeños sobre los frenos
pueden reducir la estabilidad inherente del perfil. Sin embargo, en turbulencia muy fuerte
Ozone recomienda volver a dejar los trimmers en la posición lenta neutra, o al menos en
la costura roja inferior, y pilotar la vela activamente. De este modo, estarás en la mejor
disposición de reaccionar correctamente en el caso de que ocurra algún.
Ningún piloto, ni ninguna vela, son inmunes a las plegadas. Sin embargo, en turbulencia
fuerte, un pilotaje activo eliminará de manera virtual cualquier tendencia de la vela a tener
una plegada. Cuando las condiciones son muy turbulentas, pilota de manera más activa y
anticipa los movimientos de tu vela. Sé consciente en todo momento de la altura que tienes
sobre el suelo, y no reacciones sobrepilotando.
Aterrizaje
La Triox no presenta características de aterrizaje que no sean normales. Recomendamos que
para aterrizar vuelvas a poner los trimmers en la posición normal de vuelo lento. Puedes
aterrizar con el motor parado o en marcha. A continuación te damos algunos consejos:
•
Prepara siempre tu aterrizaje con antelación. Déjate opciones de sobra y un buen margen
de seguridad para errores, y asegúrate de aterrizar enfrentado al viento.
•
Cuando estés ya a menos de 30 metros por encima del suelo, evita hacer giros cerrados,
pues la vela tendrá que abatir para acelerar antes de poder regresar a su vuelo normal.
•
Permite que la vela vuele con velocidad en tu descenso final, hasta que estés a más
o menos a 1 metro del suelo. Aplica frenos lentamente y de manera progresiva para
ralentizar la vela hasta que entre en pérdida y puedas poner los pies en el suelo.
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IMPORTANTE
Mantén siempre los
frenos en la mano. No
vueles en condiciones
turbulentas.
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