4. Puesta a punto
Aire auxiliar de
Aumento de
pilotaje externo
la presión en
toda la
alimentación
Derivado después
lento
de la válvula de
arranque progresivo
Derivado frente a la
lento
válvula de arranque
progresivo
Tab. 4/1: Efectos de la presurización progresiva
4.2
Prueba de las válvulas
4-6
La tabla inferior muestra los efecto de una presurización lenta
cuando hay señales eléctricas.
Aumento de
presión en el
aire de pilotaje
auxiliar (12/14)
lento
rápido
Por favor, observar
Antes de poner a punto el terminal de válvulas CPV, obser-
var las especificaciones concernientes al medio en el capí-
tulo 3.
La puesta a punto del terminal de válvulas CPV debe hacerse
como sigue:
Variantes de puesta a punto Actividad
Prueba preliminar del conexio-
nado neumático
Completar la puesta a punto de
todo el sistema
Tab. 4/2: Variantes de puesta a punto
Momento del
Movimiento
punto de con-
del cilindro
mutación de
una válvula
después del
rápido
aumento de
presión con (1)
antes del
lento
aumento de
presión con (1)
Verificación de la combinación
válvula-cilindro por medio del
accionamiento manual
Instalación y conexión de todo el
programa de control del sistema
a través del PLC/PC industrial
Festo P.BE-CPV-ES es 0204f