Circuito De Aire - Stulz Compact DX 380-415/3/50 Manual Tecnico

Compresor
En el compresor se encuentra una carga de aceite de diéster que, bajo condiciones normales, no debe
reponerse y basta para la vida útil del equipo. No obstante, dado que el aceite de diéster reacciona de
forma muy higroscópica, es posible que después de varios nuevos llenados del circuito de refrigeración
a consecuencia de trabajos de reparación absorba humedad del aire y, a consecuencia de ello, se forme
ácido. Cuando esto ocurre, el exceso de ácido da lugar a procesos corrosivos dentro del compresor. En ese
caso debería cambiarse también el aceite diéster.
El nivel del aceite se puede controlar a través de una mirilla en el compresor.
Válvula de expansión
El circuito de refrigeración dispone de una válvula de expansión termoestática con un tubo de compensación
de presión que regula el sobrecalentamiento en el evaporador.
El sobrecalentamiento se ha ajustado de fábrica en 7 K y no se debe modificar. La válvula de expansión
puede congelarse cuando hay demasiada humedad en el sistema.
¡No descongelar con llama de soldadura; peligro de explosión! Descongelar con un paño
húmedo y caliente. Comprobar el tubo de control.

8.4 Circuito de aire

Intercambiador de calor (evaporador)
El intercambiador de calor consta de tubos de cobre con aletas de aluminio. Cuando se producen fugas de
refrigerante, deben buscarse aquí en primer lugar.
Además, el intercambiador de calor está expuesto a las impurezas del aire, cuyas partículas se asientan
en las aletas reduciendo la transferencia de calor y aumentando la resistencia del aire. El último punto se
manifiesta en un aumento del consumo de corriente del ventilador.
El intercambiador de calor se puede limpiar con aire comprimido que se sopla a lo largo de las aletas en
contra de la dirección de flujo normal del aire.
No doblar las aletas durante la limpieza, pues esto aumenta la resistencia del aire.
Ventilador
Los cojinetes de los ventiladores están lubricados para toda la vida útil y no requieren mantenimiento. Compru-
ebe la corriente de servicio. Una corriente de servicio aumentada indica o bien una mayor resistencia del
aire debido a filtros de aire sucios o bien un cortocircuito en una de las bobinas del motor del ventilador.
En las páginas siguientes encontrará indicaciones para verificar ventiladores y para cambiar la correa trapezoidal.
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