LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
PROBLEMA
La puesta
en marcha
del motor es
difícil o
imposible
El volante electrónico no da
compresión
Hay aparatos eléctricos
conectados a las tomas
Ausencia de
El fusible está fundido o
corriente en
interruptor apagado (OFF)
la toma de
Régimen del motor
salida
demasiado bajo
Aparato conectado al
generador defectuoso
Voltaje de
Régimen del motor
salida
demasiado bajo
demasiado
bajo (sin
Condensador o AVR dañado
carga)
NOTA:
En el caso de ocurrir alguna anomalía no prevista, acuda a un SERVICIO TECNICO AUTORIZADO.
Obedezca siempre las leyes y reglamentos locales.
CAUSAS
Conmutador del motor en
posición "OFF"
Falta de Combustible
Bujía no da chispa
chispa
Fugas por las
Falta de
válvulas
Fugas por la
junta de culata
Fuga por la
bujía
SOLUCIONES
Colocar el conmutador del motor en
posición "ON"
Llenar el depósito
Asegurarse de que el grifo de paso del
combustible está abierto
Surtidor principal del carburador
obstruido
Desmontar el surtidor y limpiarlo
Filtro del grifo de gasolina sucio.
Desmontar y limpiar
Respiradero del tapón de gasolina
obturado.
Desatascarlo
Limpiar la carbonilla o cambiarla
Comprobar que los cables de la bujía o
del paro no estén sueltos o deteriorados
Comprobar que el capuchón de la bujía
esté bien montado en el cable.
Cambiar la bobina electrónica
Comprobar el juego y esmerilar las
válvulas
Cambiar la junta de culata
Comprobar que la bujía está
correctamente puesta y que no tiene
fugas (correctamente apretada)
Desconectar los aparatos eléctricos
Sustituir el fusible o colocar interruptor
en posición ON
Ajustar correctamente las revoluciones
del motor
Arreglar el aparato
Ajustar correctamente las revoluciones
del motor
Sustituir condensador o AVR
ESP