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MODE D'EMPLOI
FONCTION DU CHARGEUR DE BATTERIE ET MODES DE TRAVAIL
A) Modes de travail : F nction
Chaque mode de travail est compatible avec des batteries à 12V et 24V.
C arge
Mode de charge de la batterie. Les phases de charge prévues sont 7, à savoir:
• PHASE 1: Analyse 1. Si la batterie a une tension inférieure à 10,5V, on bascule à l'analyse qui suit. Une tension inférieure à 5V
entraîne un retour à l'état d'attente du dispositif.
• PHASE 2: Analyse 2. (batterie sulfatée). Le message à l'écran A AL S " est alterné à la visualisation de la tension ou du courant
instantané. Après cette phase, soit la batterie commence directement le cycle de charge, soit on visualise le message
BA RI SULFA
• PHASE 3: Désulfatation. ension pulsée, pour prévenir la sulfatation de la batterie.
• PHASE 4: Courant contr lé. Chargement de la batterie jusqu'à la valeur limite établie.
• PHASE : Analyse 3. (court-circuit des éléments). Contr le de la batterie: court-circuit éventuel des éléments ou batterie défectueuse
(dans ce cas-là, l'erreur éventuelle est signalée).
• PHASE 6: Charge Profonde. Cycle de charge central.
• PHASE 7: ension Constante. La tension de la batterie est maintenue au niveau de n de charge.
• PHASE 8: Analyse 4. Contr le de la batterie: court-circuit éventuel des éléments ou batterie défectueuse (dans ce cas-là, l'erreur
éventuelle est signalée).
• PHASE 9: Charge tampon. La batterie est maintenue à 13,8V (W
• PHASE 1 : Analyse 5. Contr le de la batterie : court-circuit éventuel des éléments ou batterie défectueuse (dans ce cas-là, l'erreur
éventuelle est signalée).
• PHASE 11: Cycle à courant pulsé. Cycle de simulation de la durée de vie normale de la batterie.
Start
Mode de démarrage du véhicule à batterie déchargée.
• PHASE 1: Analyse batterie. La D L S AR du dispositif commence à clignoter.
• PHASE 2: Charge Rapide. Cette phase ne peut être entamée qu'après l'allumage de fa on permanente de la D L Start . On impose
alors la tension de n de charge selon le type de batterie sélectionné et selon la limite de courant établie pour la phase de
démarrage ou Start .
• PHASE 3: Boost Moteur. Lorsque le chargeur de batterie détecte la tentative de démarrer le moteur, il entame alors la phase qui suit.
S'il détecte une tension de batterie supérieure à 13,5V, il visualise le message S AR " même avant la phase suivante.
• PHASE 4: Boost. Le message S AR " est visualisé à l'écran ; puissance ma imale du chargeur de batterie.
S pply
Mode Alimentateur d'aide lors de la programmation des véhicules. Aucune phase de charge n'est prévue, puisqu'il s'agit d'un alimenta-
teur stabilisé à la tension nominale de batterie. Il s'agit d'un mode qui permet de fournir du courant de support à la batterie, pour éviter
sa décharge lors des opérations qui nécessitent d'énergie pendant de brèves ou longues périodes.
Recovery
Mode de réhabilitation des batteries sulfatées, accessible en enfon ant longuement la touche Function". Le message à l'écran R CO-
V R " est alterné à la visualisation de la tension ou du courant instantané en cours; pendant cette phase-ci, la D L Charge clignote.
Le chargeur de batterie e écute alors un cycle de recharge spécial, pendant lequel on cherche à obtenir des tensions supérieures au
valeurs moyennes pour essayer de réhabiliter la batterie. Ce mode ne prévoit pas de messages d'erreurs pendant le cycle de charge ; à
la n du processus, le système signale si la batterie a été réhabilitée ou pas, selon la tension et le courant absorbé. Ce mode comprend
6 phases de charge, à savoir:
• PHASE 1: Analyse 1. Une tension inférieure à 2V entraîne un retour à l'état d'attente du dispositif.
• PHASE 2: Désulfatation. ension pulsée, pour prévenir la sulfatation de la batterie.
• PHASE 3: Courant contr lé. Chargement de la batterie jusqu'à la valeur limite établie.
• PHASE 4: Charge Profonde. Cycle de charge central.
• PHASE : Haute ension. La batterie est maintenue à une tension élevée pendant 2 heures pour chercher à désagréger le sulfate
dans la batterie.
• PHASE 6: Analyse 2. Contr le de la réhabilitation effective de la batterie.
ATTENTION : A ca se de la tension lev e
s e la batterie est d connect e d v ic le. Une r abilitation e ect e lors e la batterie est connect e a v ic le po rrait
endommager les l ments lectroni es de cel i-ci.
" (il est nécessaire de remettre en état la batterie).
'on atteint pendant ce cycle de rec arge la r abilitation doit tre e ect e lor-
) ou 13,5V (AGM/SPIRAL C LL).
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