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Para evitar la formación de bolsas de aire, el
conducto de aspiración no debe tener pun-
tos elevados (parte del conducto cuyos dos
extremos bajan) y debe tener una pendiente
de aproximadamente 1 % hacia la bomba.
Las piezas reductoras son de tipo excéntrico
y están instaladas de forma que el aire no
esté prisionero, (no así para MSP, SCP, ISP,
CRP, PRP, e IRP). Haga el conducto de aspi-
ración que permita al líquido escurrirse por
gravedad desde el depósito hacia la bomba
(excepto para las bombas autoaspirantes
tipo MSP, SCP e ISP).
Si el nivel del líquido en el depósito de aspi-
ración es 8 veces menor que el diámetro de
aspiración que está por encima de la aspi-
ración de la bomba, hay que instalar una
pequeña placa en el sentido longitudinal para
evitar remolinos que permitan la entrada de
aire en la bomba.
La longitud y el diámetro del conducto de
retroceso determinan el punto de servicio de
la bomba. La elección de la bomba se basa en
ello. Por lo tanto, hay que vigilar que el retro-
ceso se realice exactamente como está pre-
visto. Se recomienda proporcionar un manó-
metro instalado directamente en el retroceso
de la bomba.
4.6. Instalación con bombas autocebantes y con circulación de aire
La eficiente operación de las bombas autoas-
pirantes (modelo MSP, SCP e ISP) y las bom-
bas que trabajan con aire (modelos CRP, PRP
e IRP) depende del diseño de la tubería de
salida. Es necesario que el aire en la salida
de la bomba pueda salir libremente a través
de la tubería de salida al depósito de des-
carga o bien al ambiente. Cuando se diseñan
"puentes" en la tubería de descarga, en insta-
laciones en las cuales una parte de la tubería
tiene ambos extremos situados por debajo
de la parte central, el aire queda atrapado en
dichos puentes y la bomba pierde la capaci-
dad de autoaspiración y de bombear aire.
Para las bombas de montaje externo de las
series NPIMO, ICP2IMO e ICP3IMO existe una
conexión de bypass. Esta debe ir conectada
directamente al tanque de succión sin nin-
guna válvula ni elevación alguna. En la parte
superior de la columna hay dos conectores,
al menos uno de ellos se debe dejar abierto
para que en caso de emergencia y rebose
prevenga que el líquido llegue al motor.
La capacidad de autoaspiración y de bombeo
de aire esta restringida por la presión exis-
tente a la salida de la bomba, en el punto de
aspiración y de bombeo de aire, respectiva-
mente. Una bomba de la series MSP, SCP O
ISP puede crear un vacío de un máximo de 3
a 5 metros en la entrada de la bomba, depen-
diendo del modelo. La rapidez con la que se
crea el vacío depende del diámetro y de la
longitud de la tubería de aspiración. Cuanto
mayor sea el volumen de aire más se tardara.
Para conseguir el máximo vacío la presión
que se da en la salida de la bomba durante
el proceso de aspiración debe disminuir.
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