Cambio De Estado Eléctrico Y Neumático - Festo VABF-S4-1-V2B1 Serie Instrucciones De Utilizacion

VABF-S4-1-V2B1...
1.4 Cambio de estado eléctrico y neumático
Cambio de estado
Fallo/desconexión de la
alimentación eléctrica del
bloque de vacío
(conexión M12)
Fallo/desconexión de la
alimentación del aire de
pilotaje
1) Posición de reposo significa que el bloque de vacío no se encuentra en los estados operativos "Generación de vacío", "Ahorro de
aire" ni "Eyección".
Tab. 2 Cambio de estado eléctrico y neumático
Nota
En caso de fallo del aire de trabajo o de la alimentación eléctrica del terminal de
válvulas se dan los siguientes estados.
• Fallo del aire de trabajo:
– No es posible generar vacío, incluso aunque la válvula se encuentre en la
posición "Generación de vacío".
– No es posible generar ningún impulso de eyección, incluso aunque la válvula se
encuentre en la posición "Eyección".
• Fallo de la alimentación eléctrica del terminal de válvulas:
– La posición de conmutación de la válvula sólo puede modificarse mediante la
electrónica del bloque de vacío (cambio entre "Generación de vacío" y "Ahorro
de aire").
Festo – VABF-S4-1-V2B1... – 1503b Español
Estado operativo antes del cam­
bio de estado
"Generación de vacío"
"Ahorro de aire"
"Eyección"
1)
"Posición de reposo"
"Generación de vacío"
"Ahorro de aire"
"Eyección"
1)
"Posición de reposo"
Estado operativo después del
cambio de estado
"Generación de vacío"
(La corredera permanece en la
posición "Generación de vacío")
"Generación de vacío"
(A través del muelle mecánico la
corredera pasa a la posición
"Generación de vacío")
1)
"Posición de reposo"
1)
"Posición de reposo"
"Generación de vacío"
"Generación de vacío"
1)
"Posición de reposo"
1)
"Posición de reposo"
9