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3.3.2 s
/
uBstituição
montAgem do contActrol
Avião endurecido placas vise.
3.4 i
ndicAções PArA o trABAlho
Caso falte a pressão, soltar a alavanca de acionamento
da válvula! A pressão de lixamento demasiado forte dimi-
nui a eficácia da máquina e a vida útil da cinta de lixa. Se
o braço de contacto dispuser de uma esponja de lixar, o
braço tem de ser montado de acordo com a figura, para
que a cinta de lixa opere com tracção, sem que a mola
de tensão seja sobrecarregada adicionalmente (ver pon-
to 4.2). Desse modo pode-se evitar a patinagem da cin-
ta na polia de acionamento. As esponjas não metálicas
acumulam o calor de lixamento, o que poderá provocar a
ruptura da junção de cola da cinta em caso de lixamento
contínuo. Para evitar isso, a esponja tem de ser aliviada
regularmente, levantando-a. As cintas de não-tecido têm
de ser operadas com uma rotação reduzida.
4. S
ervIço
4.1 m
Anutenção PreVentiVA
Controlar o ralenti sem ferramenta montada, peri-
odicamente, e depois de cada manutenção. Mes-
mo que a máquina continue a trabalhar sem qual-
quer anomalia, é aconselhável que, após cada 300-400
horas de serviço, ou, pelo menos, uma vez por ano, um
profissional especializado desmonte, limpe o motor e ve-
rifique o desgaste das quatro corrediças, bem como sub-
stitua a massa lubrificante (Isoflex NBU 15) no redutor
(não lavar).
32
/m
anutenção
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