Manual de instrucciones y mantenimiento
1. Tensión inicial de la guarnición
- Apretar las tuercas que comprimen progresivamente la guarnición, hasta el punto
que girar manualmente el árbol de la bomba resulte difícil.
- Asegurarse que ambas tuercas tengan un roscado similar.
2. Regulación de la guarnición
- Durante el funcionamiento inicial de la bomba, el escape de agua es mayor res-
pecto a lo que sucede durante el funcionamiento normal. Dejar en funcionamiento
la bomba por 10 minutos mínimo o máximo media hora. Verificar que en este
lapso de tiempo no se verifiquen ni sobrecalentamientos ni ruidos anormales.
- Una vez finalizado el funcionamiento inicial, regular la guarnición para que la ca-
pacidad se acerque a los valores indicados en la tabla. Aumentar progresivamente
el ajuste de la guarnición, para disponer de 10 minutos a media hora para fijarlos,
de los contrario la guarnición se podría bloquear.
- Durante el funcionamiento normal no ajustar la guarnición para que el escape de
agua sea nulo.
3. Cambio de la guarnición
Cambiar la guarnición en los siguientes casos:
- Cada vez que se desmonta la bomba, por ejemplo en cada mantenimiento
- Cuando no hay más juego para ajustar mayormente la guarnición
- Cuando la cantidad de agua que sale no se puede regular más
Si se descubre un grave daño luego del desgaste en la superficie del árbol (desgaste
de 0,7 mm de profundidad), se deberá cambiar con un árbol nuevo.
Cambiar siempre la guarnición por una nueva, colocando los anillos de manera des-
fasada para que los cortes no coincidan sino sean desfasados entre ellos de 90 a
120 grados.
8. MANTENIMIENTO
Las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas por personal especializado: un
error puede provocar daños relacionados con descargas eléctricas, incendios o funcio-
namiento anómalos que provocan accidentes.
Asegurarse que el interruptor de funcionamiento esté desconectado durante las opera-
ciones de mantenimiento; la bomba podría ponerse en movimiento de repente en caso
de funcionamiento automático.
En caso que el líquido que se bombea sea agua caliente, mantenerse a distancia ade-
cuada hasta que no se enfría. De la misma manera, no tocar la superficie del motor sin
asegurarse que la temperatura esté haya descendido a un valor tolerable.
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