Alineamiento; Acoplamiento Flexible; Acoplamiento Tipo Cardán; Acoplamiento Por Fajas - Hidrostal B1.1/2x2 Manual Del Usuario

reducir la pérdida de carga en la tubería, ésta deberá
ser lo más recta posible, minimizando el número de
accesorios en la instalación. De ser posible se usará
codos o curvas de radio largo para reducir las pérdidas
de energía.
Es importante proveer de una conexión adecuada para
el cebado de la bomba así como juntas de expansión
(uniones flexibles) para evitar que se transmita esfuerzos
y vibraciones hacia y desde la bomba, en especial
cuando se bombean fluidos calientes. Ver figura 3.
Fig. 3a
D
B
C
B
G
A : V. de pie con canastilla.
1
A : Canastilla.
2
A
1
B : Unión flexible. C : Tee.
B
B
F
A
2
Fig. 3 - Esquema de Instalación.

6.3 Alineamiento

Su bomba Hidrostal puede venir montada sobre una
base común con el motor. La unidad de bombeo es
alineada correctamente en la fábrica y se hace coincidir
exactamente el eje de la bomba con el del motor. Sin
embargo, la experiencia ha demostrado que es muy
probable que este alineamiento se pierda durante
el transporte. En consecuencia, no existe ninguna
garantía de que se conserve el alineamiento original,
por lo que es indispensable restablecerlo una vez que
la unidad ha sido montada en su base de cimentación.
Recuerde que un mal alineamiento se traduce en un
funcionamiento con vibraciones, mayor desgaste de los
rodamientos del motor y la bomba, y una menor vida
útil del equipo.
MANUAL CENTRIFUGA DE EJE LIBRE CON CONEXIONES ROSCADAS
LÍNEA I - VERSIÓN: I - CÓDIGO: LL8F0006 - 04-2018
5
E
G
F
G
D : Tapón de cebado.
E : V. Check.
F : V. de compuerta.
G : Soporte.
E
G
F
Fig. 3b
G

6.3.1 Acoplamiento Flexible

Revise el folleto incluido con el equipo para realizar el
alineamiento. En él encontrará los valores máximos de
desalineamiento radial y angular que soporta el cople,
así como el procedimiento para obtener un alineamiento
correcto.
6.3.2 Acoplamiento Tipo Cardán
Si la transmisión de potencia a la bomba se hace por
medio de un acoplamiento tipo cardán, los ejes del
motor y de la bomba deben ser paralelos, de manera que
los ángulos que forma el cardán con ambos ejes sean
iguales y tengan entre 1º y 5º, (ver figura 4) permitiendo
así para que los rodajes funcionen correctamente y el
desgaste se distribuya uniformemente. La diferencia
entre ambos ángulos no debe sobrepasar 1º. Ángulos
distintos de los indicados tienen como consecuencia
una disminución de la vida útil de las juntas universales.
Si por algún motivo desarma la junta cardánica, asegure
de que al ser armada nuevamente, el eje estriado sea
ensamblado en su posición original.
Fig. 4 - Transmisión por cardán.

6.3.3 Acoplamiento por fajas

El alineamiento de la polea tiene que verificarse con la
ayuda de una regla que se pasará a lo largo de las caras
de las poleas, operación que conviene ejecutar en dos
direcciones. Las distancias a, b, c y d deben ser iguales.
Ver figura 5.
Las fajas en "V" no deben templarse demasiado, sólo lo
suficiente para evitar el deslizamiento. Es muy importante
que estas fajas sean uniformes en su largo, tolerancia
y que hayan sido probadas dinámicamente durante su
confección para que la potencia sea transmitida en forma
proporcional por cada una de ellas.
a b
Fig. 5 - Transmisión por fajas.
c d