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Al recibir la bomba
Debe inspeccionarla por daños o
faltantes. Si el daño ha ocurrido, presente
un reclamo inmediatamente con la
compañía que entregó la bomba. Si este
manual llegara a perderse o dañarse,
pregunte a su distribuidor más cercano
por otra copia.
Almacenamiento
Cualquier producto que se almacena por
un período mayor de seis (6) meses a
partir de la fecha de compra deberá ser
sometido a pruebas antes de la
instalación, las cuales consisten en
comprobar que el impulsor no esté
obstruido y que gire libremente, así
como pruebas de funcionamiento al
motor.
Instalación
La bomba deberá estar lo más cerca
posible del líquido a bombear, con un
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número mínimo de coples, niples, etc.
con la finalidad de reducir la fricción en
la succión. La tubería de succión y
descarga deberán de estar perfecta-
mente alineadas en la voluta de la
bomba, y soportadas independiente-
mente utilizando soporte o anclas, esto
para prevenir esfuerzo excesivo a la
voluta.
Tubería de Succión
Utilice tubería o manguera reforzada sufi-
cientemente robusta como para evitar
que ésta se colapse por el diferencial de
presión atmosférica. Verifique que no
existan fugas en todas las uniones. Una
operación satisfactoria dependerá del
cálculo de la perdida por fricción en la
succión, considerando límites acepta-
bles. El tamaño mínimo del tubo de suc-
ción a utilizar se puede determinar al
comparar la NPSH disponible en la suc-
ción de la bomba, contra la NPSH reque-
rida por el impulsor, como se muestra en
las curvas de rendimiento.
Por lo general, recomendamos utilizar un
diámetro de tubería de 1/2" a 1" mayor a
lo que pide la succión de la voluta o
cuerpo.
Un colador o cedazo deberá ser instalado
en la succión para prevenir la entrada de
objetos. El colador deberá tener un área
de entrada libre de por lo menos tres
veces el diámetro de la tubería; por lo
general se combina una válvula de pie
junto con un colador.
Tubería de Descarga
Conecte la tubería o manguera reforzada
utilizando un codo o una "tee" a la
descarga de la bomba lo suficientemente
robusta como para evitar que se
destruya debido a la presión máxima de
trabajo.
Lubricación del Motor
Revise que el motor tenga aceite con el
grado adecuado en el cárter.
Lubricación de la Bomba
Los componentes giratorios de las
bombas acopladas directamente al
motor se lubrican con la misma agua que
bombean, por lo que no requieren de
atención.
¡IMPORTANTE! - No opere la bomba si
no ha sido cebada.
Cebado
Toda bomba centrífuga deberá estar
cebada (la tubería de succión y el cuerpo
deben estar llenos de líquido) antes de
ponerse en operación. Instale una
válvula de pie en la succión y llene de
líquido por la parte superior del cuerpo.
Por lo general algo de aire queda
atrapado dentro del cuerpo, pero debe
sacarlo removiendo el tapón superior del
cuerpo hasta que el líquido brote.
Coloque nuevamente el tapón utilizando
sellador.
Arranque
Al poner en marcha por primera vez su
equipo revise que la válvula en la descar-
ga esté 90% cerrada. Abra gradualmente
la válvula hasta que el motor trabaje a
plena carga (amperaje de placa). Nunca
permita que el amperaje consumido por
la bomba sobrepase el máximo permiti-
do por el motor.
Recomendaciones y Advertencias
Interrupción
La operación de bombeo puede ser
interrumpida con el paro del motor,
como lo indica el manual del mismo.
Cuando la bomba ha sido operada en
tiempo de frío, o el líquido contiene una
considerable cantidad de sólidos, se
recomienda drenar el líquido de la
bomba removiendo el tapón inferior y
limpiar con chorro de agua los sólidos
hacia afuera del cuerpo. Coloque
nuevamente el tapón aplicando sellador.
Sello Mecánico
Los sellos mecánicos instalados en las
bombas son lubricados por agua, por lo
tanto la bomba no deberá ser operada
en seco.
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