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Al recibir la bomba
Al recibir la bomba, debe inspeccionarla
por daños o faltantes. Si el daño ha
ocurrido,
presente
inmediatamente con la compañía que
entregó la bomba. Si este manual llegara
a perderse o dañarse, pregunte a su
distribuidor más cercano por otra copia.
Almacenamiento
Cualquier producto que se almacena por
un período mayor de seis (6) meses a
partir de la fecha de compra deberá ser
sometido a pruebas antes de la
instalación, las cuales consisten en
comprobar que el impulsor no esté
obstruido y que gire libremente, así
como pruebas de funcionamiento al
motor.
Ubicación
Localice la bomba lo más cerca posible
del líquido a bombear. No coloque la
bomba a más de 7.5 metros por encima
de la superficie de la fuente del líquido.
Asegúrese de que la bomba quede
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nivelada. Monte la bomba en una
superficie firme para que no se mueva
debido a la vibración.
Controles
Asegúrese de que la especificación eléc-
trica del control seleccionado coincida
con las especificaciones eléctricas de la
bomba.
Conexión del motor
Todo el cableado del motor y control,
protección de sobrecarga y conexión a
tierra deben estar de acuerdo con el
Código Eléctrico Nacional, estatal y local.
Realice la conexión del motor por medio
de las etiquetas ubicadas en el motor o el
manual del fabricante del motor.
Rotación
La rotación del impulsor deberá ser en el
sentido que se indica en la parte poste-
rior del cuerpo de la bomba. Si la rota-
ción en 3 fases es incorrecta, intercambie
dos de los cables de alimentación.
Succión
¡PRECAUCIÓN! - La bomba
no
debe
colador en la succión para
evitar
que
materias
ingresen al impulsor. El colador
debe limpiarse con regularidad.
Es recomendable el uso de tubería del
mismo tamaño que el de la conexión
roscada de la bomba. Utilizar una línea
un
reclamo
de tubería más pequeña puede causar
daños internos. Asegúrese de que todas
las líneas tengan uniones herméticas, ya
que la más pequeña fuga de aire en la
línea de succión puede evitar que la
bomba quede cebada. Todas las líneas
horizontales de succión deben tener una
inclinación hacia la bomba para evitar
bolsas de aire atrapadas.
Descarga
Conecte la manguera o tubería a la brida
de descarga. Asegúrese de que todas las
líneas tengan uniones herméticas.
Cebado
Retire el tapón de la parte superior del
cuerpo y rellene completamente el
cuerpo de la bomba con líquido libre de
sólidos. En tiempo de frío cebe la bomba
con agua tibia.
Arranque
Para iniciar la bomba, aplique energía al
motor de acuerdo con las instrucciones
del fabricante del motor.
Apagado
Desconecte la energía eléctrica para
apagar. Se recomienda drenar y nivelar la
bomba, si la bomba ha estado operando
en temperaturas bajo cero.
Servicio
Apague y desconecte la corriente electri-
ca antes de dar servicio a la bomba.
Válvula Check
Desconecte la tubería de succión y retire
los tornillos y la brida de succión.
Remueva el conjunto de empaques,
pesos, tornillo y arandela, y remplace si
fuera necesario.
funcionar
sin
Para reemplazar, la sección de la bisagra
extrañas
en el empaque se coloca hacia arriba y la
pesa más grande se coloca hacia adentro
de la bomba.
Recomendaciones, Instalación y Servicio
NO opere la bomba sin
cebar primero. El funciona-
miento en seco dañará el
sello.
Cuerpo, Voluta e Impulsor
Desconecte la tubería de succión y
descarga. Retire las tuercas hexagonales
y arandelas de seguridad y a continua-
ción, retire el cuerpo de acoplamiento
intermedio.
Retire la voluta. En BSP3CCE retire el
conjunto de tornillos en BSP4CCE y
BSP5CCE retire la tuerca hexagonal, en
BSP10CCE y BSP25CCE retire el tornillo y
destornille el impulsor de la flecha del
motor en sentido de las manecillas del
reloj. Tenga en cuenta el tamaño y
cantidad de lainas de ajuste a utilizar.
Para volver a ensamblar, utilice la
cantidad requerida de lainas de ajuste
para dejar un claro entre la voluta y el
impulsor de máximo 0.015".
Sello de la flecha
Remover el miembro rotatorio, el resorte
y el anillo retenedor del sello de la flecha.
Retire la parte fija haciendo palanca con
un destornillador. Si alguna parte
presenta daños o desgaste reemplace el
sello completo.
Maneje todas las piezas del
sello con cuidado. No dañe
las caras pulidas.
Para volver a montar, aceite ligeramente
el anillo y presione el miembro estacio-
nario sobre la flecha y acoplamiento
intermedio. Humedezca ligeramente la
flecha del motor y la superficie interna
del fuelle del miembro rotatorio. Con la
superficie pulida frente al acoplamiento
intermedio, deslice el miembro rotatorio
en la flecha hasta que las caras pulidas
estén juntas.
Motor
Retire los tornillos de cabeza plana y las
arandelas de presión para quitar el motor
y el deflector.
VUELVA A MONTAR LA BOMBA EN
ORDEN INVERSO.
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