Tabla de contenido
Filtro principal – Cambiar el cartucho
de filtro
- Aflojar la tapa del filtro de aceite lubri-
cante (6) con una cinta de filtro o una
llave en el hexágono y desenroscarla
en el sentido contrario de las agujas
del reloj.
- Aflojar de la guía (9) cuidadosamene
hacia arriba el cartucho de filtro de pa-
pel (8).
- Colectar el combustible que es even-
tualmente purgado.
- Cambiar el cartucho de filtro de papel
(8).
- Limpiar de eventuales suciedades la
superficie de obturación del portafil-
tros y la tapa del filtro de aceite lubricante (6) así como la guía (9).
- Cambiar la junta de goma (7) y aceitarla ligeramente.
- Colocar el nuevo cartucho de filtro de papel (8) cuidadosamente en la guía (9).
- Enroscar la tapa de filtro de aceite lubricante (6) en el sentido de las agujas del reloj
(25Nm)
Después del montaje del filtro de combustible, deberá observarse una buena obtura-
ción durante la marcha de prueba.
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Después del montaje del nuevo cartucho controlar el filtro, con el motor en marcha,
en cuanto a su hermeticidad.
Desairear el equipo de combustible
Una vez cambia el filtro previo de com-
bustible, es neceario desairear el equipo
de combustible.
- Aflojar el tornillo de desaireación (tor-
nillo de hexágono interior) (2) a la de-
recha atrás en el portafiltros.
- Accionar la bomba de mano (1) hasta
que salga el combustible del tornillo
de desaireación estando libre de bur-
bujas.
- Apretar de nuevo el tornillo de desai-
reación.
Para la desaireación del equipo de com-
bustible después de cambiar el filtro principal, ver las instrucciones de servicio del
motor
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7
8
9
Becherfilt.tif
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Entlüft115.jpg
2
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