INSTRUCCIONES DE USO
NOTA: Un uso excesivo del estran-
gulador de aire puede ahogar el
motor y dificultar considerablemen-
te el arranque. Consulte el apartado
de SOLUCIÓN DE PROBLEMAS si
esto ocurre.
Cuando el motor esté caliente,
desplace la palanca del estrangula-
dor de aire hasta la posición de
APAGADO (posición de cierre) y
suelte los frenos.
PALANCA DEL ESTRANGULADOR EN LA
POSICIÓN DE APAGADO (POSICIÓN DE
CIERRE)
Arranque en caliente
Ponga en marcha el motor tal como
se explica anteriormente pero sin
utilizar el estrangulador de aire. Si
el motor no arranca al cabo de dos
intentos de 5 segundos de duración
con el dispositivo eléctrico de
arranque, coloque la palanca del
estrangulador entre las posiciones
FULL (totalmente abierto) y APAGA-
DO. Ponga el motor en marcha sin
accionar la palanca del acelerador.
Al cabo de unos segundos, despla-
ce la palanca del estrangulador de
aire hasta la posición de APAGADO
(posición de cierre).
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Cambio de marcha
Deje el motor al ralentí para que se
caliente.
Accione los frenos y coloque la pa-
lanca del selector de cambio en la
posición F" (avance) o R" (mar-
cha atrás).
Deje de accionar los frenos.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que el freno de
mano esté totalmente quitado
antes de utilizar el vehículo.
Accione gradualmente la palanca
del acelerador para aumentar la
velocidad del motor y para que en-
tre en acción la transmisión conti-
nua variable (CVT).
Cuando se suelta la palanca del
acelerador, se reduce la velocidad
del motor.
AVISO
Siempre que vaya a
cambiar el sentido de la marcha
(hacia delante o hacia atrás), de-
tenga el vehículo completamente
y accione el freno antes de mo-
ver la palanca de cambio.
NOTA: El motor se detendrá si se
realiza algún cambio con un régi-
men de RPM elevado.
Uso de la anulación de marcha
atrás
Cuando la palanca de cambio se
encuentra en la posición de MAR-
CHA ATRÁS, se limitan las RPM
del motor. A su vez, esto restringe
la velocidad de marcha atrás que
se puede obtener normalmente
con la palanca del acelerador.