Tabla de contenido
11.6 Limpieza de los sensores
Fig. 15
Posición de los sensores de nivel y de
marcha en seco
Siga los pasos descritos a continuación:
Consulte la fig. 15.
1. Sensor de nivel (pos. 7):
Lave el sensor con agua limpia.
Sensores de marcha en seco (pos. 10):
Lave los sensores de marcha en seco con agua
limpia y límpielos con un cepillo suave.
2. Conecte el suministro eléctrico a la bomba.
3. Compruebe que la bomba se ponga en marcha y
bombee hasta alcanzar el nivel de marcha en
seco.
Para evitar dañar los sensores, no use nin-
Precaución
gún utensilio de limpieza que no se indi-
que en las instrucciones anteriores.
Si los sensores de marcha en seco no
Nota
están cubiertos de líquido, la bomba no
arrancará.
18
11.7 Comprobación o sustitución del cierre
mecánico
El cierre mecánico es una unidad completa para
todas las bombas SEG AUTO
Para verificar que el cierre mecánico se encuentre
intacto, es preciso comprobar el aceite.
Si el aceite contiene más de un 20 % de agua, es
síntoma de que el cierre mecánico está defectuoso y
debe ser sustituido. El uso continuado del cierre
mecánico puede dar lugar a daños en el motor.
Si el aceite está limpio, no será preciso sustituirlo.
Consulte también la sección
reparación.
Los números de posición aparecen ilustrados en la
página 40.
Para comprobar el cierre mecánico, lleve a cabo los
siguientes pasos:
1. Extraiga el anillo triturador (pos. 44).
Consulte la sección
11.4 Sustitución del sistema
triturador.
2. Desenrosque el tornillo (pos. 188a) del extremo
del eje.
3. Afloje y desmonte la abrazadera (pos. 92).
4. Extraiga la parte del motor de la carcasa de la
bomba (pos. 50). El impulsor y el cabezal tritura-
dor se extraen junto con la parte del motor.
5. Extraiga el cabezal triturador (pos. 45).
6. Extraiga el impulsor (pos. 49) del eje.
7. Drene el aceite que contenga la cámara de
aceite.
Consulte la sección
11.8 Sustitución del
El aceite usado debe eliminarse respe-
Nota
tando las normativas locales.
Aviso
Extreme la precaución al aflojar los torni-
llos de la cámara de aceite; podría
haberse acumulado presión en su interior.
No retire los tornillos hasta que la presión
se haya liberado completamente.
El cierre mecánico es una unidad completa para
todas las bombas.
8. Desenrosque los tornillos (pos. 188a) que man-
tienen sujeto el cierre mecánico (pos. 105).
9. Extraiga el cierre mecánico (pos. 105) de la
cámara de aceite aplicando el principio de
palanca; haga uso para ello de los dos orificios
de desmontaje del soporte del cierre mecánico
(pos. 58) y dos destornilladores.
10. Compruebe el estado del eje por donde el cierre
secundario del cierre mecánico entra en contacto
con él. El buje (pos. 103) existente en el eje debe
encontrarse intacto. Si el buje estuviera desgas-
tado y tuviera que ser sustituido, la bomba
deberá ser revisada por Grundfos o un taller
autorizado.
.
ADAPT
11. Mantenimiento y
aceite.
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