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AGOSTO 2006
L
C
:
ECHADA DE
ONCRETO
La operación de hormigonado de la base o de sus bulones de anclaje, deberá realizarse antes del conexionado
a las tuberías.
La mezcla más comúnmente utilizada para éste efecto es la de una parte de cemento y dos partes de arena,
con abundante cantidad de agua que facilite su escurrimiento y completo llenado.
A
:
LINEACIÓN
La alineación de los ejes, es la consideración más importante en la instalación de una bomba. Motor y bomba
son alineados en fábrica, pero las bases de soporte pueden torcerse en el transporte o deformarse por
bulones tensados en forma desigual a la fundación, de manera tal que deberán chequearse, antes de la puesta
en servicio.
En el acoplamiento se verifican normalmente tres condiciones:
1.
El espacio y el paralelismo entre sus respectivas mitades.
2. El desalineamiento angular.
3. El desplazamiento lateral de los ejes de motor y bomba.
1.
El espacio entre mitades de acoplamiento, o bien la distancia entre cabos de eje, está determinado por
el tipo de acoplamiento seleccionado. Pero suponiendo una ejecución standard mediante acoplamiento
elástico, del tipo perno de acero y buje de elastómero, la distancia será de 2 a 3 mm entre caras y
puede chequearse con un calibre o introduciendo una sonda.
Este huelgo debe ser parejo en todos los 360°, tomándolo en cuatro posiciones separadas 90° y sobre
el borde perimetral del propio acoplamiento. Dichas mediciones no deben diferir más de 0.15 mm entre
una y otra.
2. El desplazamiento lateral de ejes puede determinarse recostando una regla sobre ambas mitades,
sobre la periferia y paralelamente a ambos ejes, en cuatro posiciones separadas 90°. Los posibles
desplazamientos laterales, de una mitad respecto de la otra, no deben exceder en 0.15 mm en las
cuatro posiciones.
3. El desalineamiento angular de ejes se verifica de igual manera, con la misma regla y se observa que la
llanta o pollera de cada una de las mitades de acoplamiento, sea paralela al filo de la regla apoyada
sobre la llanta o pollera de la mitad opuesta.
Importante: Los equipos salen alineados de fábrica, pero deben verificarse luego de su instalación, de la
lechada de concreto, del tensado de la bulonería de anclaje y de la conexión y apriete de la bulonería de las
bridas de unión a las tuberías.
El apareamiento paralelo de las bridas de conexión de las tuberías a la bomba, es fundamental para limitar las
causas de desalineamiento y se recomienda todo el cuidado posible para ello.
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M A N U A L D E I N S T R U C C I O N E S
PARTE I - INSTALACIÓN
BOMBAS RC
CENTRIFUGAL S.A.I.C.
