1020-5.4 Página 4 de 4
AGOSTO 2006
sondas a introducirse entre el diámetro interior de la pista exterior y los propios rodillos o agujas que forman
la porción flotante de dichos cojinetes.
Estos valores expuestos asociados a la experiencia y al conocimiento práctico proporcionarán de una efectiva
cartilla de mantenimiento.
Generalmente, en los casos en donde el desgaste de los cojinetes comienza a ser excesivo se hace necesario
reemplazar los engranajes y a la vez que el juego de cojinetes. Y se debe tener presente también que antes
de armar nuevamente los cuerpos de bomba pueden invertirse respecto de su posición original y sus
respectivas conexiones a las tuberías de succión y descarga. El hecho que los cuerpos de bomba sean
totalmente reversibles facilita dicha operación posibilitando el desplazamiento de la zona desgastada de la
superficie alesada interior, desde el lado de la succión hacia el lado de la descarga. Con lo cual se puede
compensar un poco la pérdida de performance que resulta tras el desgaste.
En aquellos casos de bombas de engranajes simple helicoidales el desgaste puede aparecer lateralmente entre
las caras a los costados de los engranajes propiamente dichos y las tapas laterales o las platinas de ajuste.
Habrá casos también de bombas a engranajes doble helicoidal que puedan dar lugar a este tipo de desgaste
lateral. Tal es el caso de bombas que vayan a manipular líquidos de pobres cualidades lubricantes o bien
aquellas que requieran la no-contaminación del producto y por lo tanto no puedan recibir ningún tipo de
lubricación adicional por aceite.
Este tipo de desgaste lateral se refleja comúnmente en una reducción del caudal que se percibe como
consecuencia de una caída pronunciada de la presión de descarga a valores inferiores del deseado.
El re-acondicionamiento en estos casos se resume simplemente al re-mecanizado de las tapas laterales
tendiente a restablecer su superficie original y al recambio de los engranajes. En los casos de bombas
provistas con platinas de ajuste, sólo bastará con su reemplazo.
Antes de proceder al reensamblado de las partes es conveniente realizar una exhaustiva limpieza por posibles
virutas o partículas metálicas, sobre todo de aquellas que pudieren haber quedado en los pasajes internos de
lubricación.
R
R
EPUESTOS
ECOMENDADOS
El tipo y cantidad de partes de repuesto variará naturalmente para cada aplicación dependiendo del tipo de
líquido a bombear, condiciones de servicio, lugar de instalación, etc. En general, es preciso disponer de un juego
de cojinetes y empaquetaduras o bien de un adecuado ensamble de sello mecánico.
En aquellos casos cuya aplicación esté condicionada a un servicio exigido se recomienda el stock adicional de un
conjunto completo de elementos rotantes a saber, engranajes y ejes, cojinetes, empaquetaduras, como así
también un juego de platinas de ajuste si hubiesen estado éstas últimas incluidas en la provisión original.
México 800 - Buenos Aires - Argentina - C1097AAP - Tel.: (54 11) 4 362 1605 - Fax: (54 11) 4 361 7446 – E-mail: [email protected]
M A N U A L D E I N S T R U C C I O N E S
PARTE III - MANTENIMIENTO
BOMBAS RC
CENTRIFUGAL S.A.I.C.
