Tabla de contenido
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(1) TORNILLO HUECO
(2) ARANDELA DE SELLADO
Inspección del circuito de combustible
Inspección de la presión del combustible
ADVERTENCIA
!
La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva.
Podría quemarse o sufrir lesiones físicas graves.
Apague el motor y mantenga alejada toda fuente de
calor, chispas o llamas.
Reposte solamente en espacios situados al aire
libre.
Limpie inmediatamente los derrames.
AVISO
Antes de desconectar los tubos de combustible, libere
la presión del combustible afl ojando el tornillo hueco
del tubo de alimentación de combustible en el soporte
del inyector.
Cambie siempre las arandelas de sellado cuando retire
o afl oje el tornillo hueco del tubo de combustible.
Desmonte el guardabarros trasero.
Cubra el tornillo hueco del tubo de alimentación de
combustible con un trapo o paño de taller.
Afloje lentamente el tornillo hueco y recoja el combustible
restante utilizando un recipiente para gasolina homologado.
4
3
1
2
(1) ADAPTADOR DE MANÓMETRO, 12 MM
(2) ARANDELA DE SELLADO, 12 MM
(3) ARANDELA DE SELLADO, 6 MM
(4) MANÓMETRO
Retire el tornillo hueco de alimentación de combustible y
conecte el manómetro de combustible con las siguientes
piezas originales de Montesa.
ADAPTADOR DE MANÓMETRO, 12 MM
Nº pieza
90008-PP4-E02
ARANDELA DE SELLADO, 12 MM
Nº pieza
90428-PD6-003
ARANDELA DE SELLADO, 6 MM
Nº pieza
90430-PD6-003
Herramienta:
Manómetro de combustible
07406-0040003 ó
07406-0040002
Mantenimiento del motor
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(1) MANÓMETRO DE COMBUSTIBLE
Arranque el motor.
Lea la presión del combustible al ralentí.
Velocidad de ralentí:
1.800 ± 100 min-1 (rpm)
Estándar:
314 - 382 kPa (3,2 - 3,9 kgf/cm
Si la presión del combustible es más alta que la
especificada, inspeccione lo siguiente:
– Bomba de combustible (página 4-7)
Si la presión del combustible es más baja que la
especificada, inspeccione lo siguiente:
– Fugas en el circuito de combustible
– Filtro de combustible obstruido
– Bomba de combustible (página 4-7)
)
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