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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Advertencias generales sobre frenos de disco KTM
PINZAS DEL FRENO:
Las pinzas de freno delanteras [1] tienen cada una 4 pistones de freno y están atornilladas
radialmente con las botellas de la horquilla. Los discos del freno anteriores están fijados de
manera „flotante", es decir, no están conectados de manera rígida con la rueda delantera.
A través de la compensación lateral se alcanza siempre un contacto óptimo de las pastillas
de freno con el disco de freno. Los tornillos [2] del soporte de las pinzas de freno deben ser
asegurados con Loctite 243 y apretarse con 45 Nm.
La pinza del freno posterior [3] tiene 1 piston de freno y está fijada de manera „flotante",
es decir no está conectada de manera rígida con el soporte de la pinza de freno. A través de
la compensación lateral se alcanza siempre un contacto óptimo de las pastillas del freno
con el disco de freno.
Por razones de seguridad deje siempre realizar los trabajos de mantenimiento y reparacio-
nes en el sistema de frenos en un taller especializado KTM.
PASTILLAS DE FRENO:
Las pastillas de freno montadas por KTM han sido largamente probadas, garantizan unas
propiedades de frenado óptimas y están registradas en los documentos de homologación.
A menudo, las pastillas de freno que se venden en los comercios de accesorios no son con-
venientes para su uso en motocicletas KTM en carretera. La estructura y el coeficiente de
fricción de dichas pastillas de freno pueden diferir mucho de los valores de las pastillas de
freno originales KTM, y ocasionarían una gran diferencia en la potencia de frenado. No pode-
mos garantizar la eficacia de aquellas pastillas de freno que no correspondan a las del equipo
original para su uso en carretera. En ese caso, la motocicleta ya no estaría dentro de las
exigencias necesarias para su uso en carretera y la garantía finalizaría.
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