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18 Solución de problemas
Problema
18.1
"La vela se puede desenrollar,
completa o parcialmente."
18.2
"La vela no enrolla, es difícil
de enrollar o sólo se enrolla
parcialmente."
18.3
"El sistema se "tambalea"
cuando se desenrolla."
18.4
"La vela se desenrolla
después del enrollado o
desenrollado."
18.5
"Cuesta izar la vela."
Causa probable
• La driza del foque está enrollada
alrededor del perfil
• Cualquier otra driza está enrollada en
el perfil
• El cabo de enrollado no corre
libremente o está enredado.
• El estay está demasiado flojo.
• Suciedad y salitre en los rodamientos.
• Demasiada tensión en la driza.
• La driza del foque está enrollada
alrededor del perfil.
• Otra driza está enrollada alrededor
del perfil.
• No queda cabo en el tambor.
• El estay está demasiado flojo.
• Presión excesiva de viento en la vela.
• Escota de barlovento con tensión.
• Una de las escotas se ha enredado.
• El recorrido del cabo de enrollado
contiene grandes ángulos que
incrementan la fricción.
• Suciedad y salitre en los rodamientos.
• El estay está demasiado suelto.
• La vela no está enrollada con la
suficiente tensión.
• El tambor no tiene cabo.
• La relinga de la vela es demasiado
gruesa.
• La vela se ha enganchado o no está
bien ordenada sobre la cubierta.
• Driza mal reenviada.
• Suciedad y salitre en la relinga.
Solución
• Aflojar la driza y tratar de
desenrollarla. Ver los apartados
5 y 10 del Manual de Montaje y
Funcionamiento, "Ángulo de la
driza".
• Girar los perfiles. Liberar la driza.
• Desenredar el cabo de enrollado.
• Tensar el estay, primero con el tensor
de backstay. Si no se soluciona
acortar la longitud del sistema Furlex.
Ver el Manual de Funcionamiento,
"Ajustar la longitud del estay", apdo.
14.
• Lavar los rodamientos con agua dulce
y lubricarlos con grasa Furlex.
• Destensar la driza.
• Aflojar la driza y tratar de deseno
-llarla. Ver los apartados 5 y 10 del
Manual de Montaje y Funcionami-
ento, "Ángulo de la driza".
• Desenrollar el sistema. Liberar la
driza.
• Soltar las escotas y girar el perfil
manualmente, añadiendo más cabo al
tambor. Deberían que dar al menos 5
vueltas de cabo en el tambor cuando
el sistema está completamente
enrollado.
• Incrementar la tensión del estay.
• Soltar más la escota de sotavento.
• Soltar la escota de barlovento.
• Desenredar la escota.
• Redirigir el cabo de enrollado evitan-
do ángulos grandes.
• Lavar los rodamientos con agua dulce
y lubricarlos con grasa Furlex.
• Tensar el estay y/o backstay.
• Enrollar el cabo con un poco de
tensión.
• Enrollar cabo en el tambor.
• Llevar la vela al velero. Ver el apdo.
7.1.1 "Tabla de medidas de la vela"
de las instrucciones Furlex.
• Ordenar mejor la vela sobre cubierta.
• Comprobar las roldanas, winche, etc.
• Limpiar la relinga.
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