Installation Verticale Sur Le Couvercle; Moteur Electrique; Raccordement; Moteur Electrique Alimente Par Un Inverseur - FPZ SCL K Serie Instrucciones

4.1.5

INSTALLATION VERTICALE SUR LE COUVERCLE

Pour l'installation dans la position verticale, monter directement
sur le couvercle les éléments antivibratoires fournis avec l'unité
pour fixer le tout à la structure d'appui.
Voir point 4.1.2 pour les CONDITIONS D'INSTALLATION.
Un ouvrage non conforme à l'usage prévu de
l'unité peut provoquer des accidents graves
voire la mort !
Pour l'installation verticale, NE PAS utiliser le pied fournit
avec l'unité car il ne convient qu'à l'installation horizontale.
Enlever les protections des bouches avant le contrôle du sens
de rotation et avant le raccordement définitif.
NOTE POUR L'UTILISATEUR
On fournit comme accessoire le pied d'appui pour la fixation
de l'unité en position verticale sur le couvercle.
Le pied est muni de trous de fixation ; utiliser tous les trous
et choisir le type de vis adéquate.
ATTENTION !
Vérifier le sens de rotation du moteur.
(voir point 4.2.1 SENS DE ROTATION)
Pour brancher l'unité à la conduite, démonter les brides des
silencieux pour réaliser les raccordements adéquats au moyen
de manchons flexibles, évitant ainsi les raccordements rigides
car ils peuvent provoquer des tensions et des vibrations
néfastes.
Remonter les brides sur les silencieux avec les joints et serrer.
4.2

MOTEUR ELECTRIQUE

Danger dû à la présence d'électricité !
• Un comportement inapproprié peut entraîner des
accidents graves voire la mort !
• Les
opérations sur
(installation, entretien)
effectuées par des électriciens qualifiés et autorisés !
• Avant de commencer toute opération sur l'unité ou sur
l'installation, prendre les précautions suivantes :
S'assurer que la ligne n'est pas sous tension ;
adopter les mesures pour prévenir toute remise sous
tension ;
ouvrir la boîte à bornes uniquement après s'être assuré
que l'équipement est hors tension !
• La boîte à bornes ne doit pas contenir :
de corps étrangers ;
d'impuretés ;
d'humidité.
Fermer avec le couvercle la boîte à bornes et sceller les
ouvertures des serre-câbles de manière à empêcher la
poussière, l'eau et l'humidité de pénétrer à l'intérieur.
Contrôler les joints périodiquement.
• Si l'on touche une unité défectueuse, il existe un risque
d'électrocution !
Monter le disjoncteur.
Faire contrôler régulièrement
électriques par un électricien.
Le moteur électrique est dimensionné pour fonctionner dans un
endroit où la température est comprise entre -15°C (+5°F) et
+40°C (+104°F), à une altitude maximale de 1000 m.
Dans des conditions différentes, le moteur ne peut pas être
utilisé à pleine charge ; il peut donc présenter des problèmes
au démarrage, en particulier en cas d'alimentation de moteurs
monophasés.
les équipements électriques
doivent être exclusivement
les équipements
ATTENTION !
On tolère un maximum de 6 démarrages par heure,
équitablement répartis.
Le non respect peut endommager sérieusement l'unité.
4.2.1

RACCORDEMENT

ATTENTION !
UN raccordement erroné peut endommager sérieusement
l'unité.
L'alimentation du moteur et des éventuels équipements
auxiliaires doit être réalisée au moyen de câbles d'une
section adéquate pour éviter les surchauffes anormales et
les chutes de tension.
S'assurer que les données indiquées sur la plaque sont
compatibles avec la tension et la fréquence de la ligne.
Un écart de ± 10% de la tension par rapport à la valeur
nominale est admis.
Connecter le câble de mise à la terre du moteur à la borne
correspondante indiquée par le symbole
raccordement au réseau et contrôler la capacité de dispersion.
Le câble de mise à la terre est reconnaissable à sa couleur
(jaune/vert).
Effectuer le raccordement au réseau en respectant le schéma
qui se trouve dans la boîte à bornes.
Utiliser les ouvertures des serre-câbles pour le passage des
câbles d'alimentation à l'intérieur de la boîte à bornes.
Serrer les câbles d'alimentation en tenant compte, au fur et à
mesure, de la section des câbles électriques.
Les bornes électriques de raccordement doivent être bien
serrées pour éviter les résistances élevées de contact et les
surchauffes qui en découlent.
Maintenir les distances d'isolation dans l'air et superficielles
entre les différents conducteurs, conformément aux normes.
Toutes les vis utilisées pour la fermeture de la boîte à bornes
doivent être serrées à fond. Les vis endommagées doivent être
remplacées immédiatement
équivalente ou supérieure.
Le raccordement doit garantir :
- une sécurité durable dans le temps ;
- Le non dépassement de l'extrémité des fils.
Les fusibles ne constituent pas une protection pour le moteur
mais seulement une protection contre les courts-circuits.
Dimensionner les fusibles en tenant compte des courants de
démarrage, en particulier en cas de démarrage direct.
Cette protection au moyen d'un disjoncteur (thermique ou
ampèremétrique) est indispensable contre les risques de
surcharge, en l'absence d'une phase sur le réseau, une
variation excessive de la tension ou de blocage du rotor.
Régler le disjoncteur sur le courant nominal comme la
valeur maximale.
4.2.2 MOTEUR
INVERSEUR
ATTENTION !
On tolère un maximum de 6 démarrages par heure,
équitablement répartis.
Le non respect peut endommager sérieusement l'unité.
ATTENTION !
Les caractéristiques nominales de pression ou de vide de
l'unité relatives su fonctionnement à fréquence à partir du
réseau ne peuvent
d'alimentation au moyen d'un inverseur.
En cas d'alimentation au moyen d'un inverseur, les contrôles et
les éventuels dispositifs nécessaires pour respecter les limites
F - 35/64
toujours avant le
par des vis
ELECTRIQUE ALIMENTE
pas être maintenues
d'une qualité
PAR UN
en cas