Evaluación De Desgaste Del Borde Del Tubo Del Buje - Hendrickson TRI-FUNCIONAL II Buje Ancho Manual De Instrucciones

Como último recurso, puede ser necesaria una
pequeña cantidad de calor para romper el buje
NO SOBRECALIENTE EL TUBO
suelto (Figura 28).
DEl BUJE. Deje enfriar el tubo del buje antes de
instalar el nuevo buje.
AVISO: No se recomienda el uso de una pistola
de impacto de una pulgada. Podría
dañar los hilos del tonillo de cabeza
hexagonal.
Figura 27: Avance típico del buje mientras el tornillo hexagonal es
girado
Figura 28: Como último recurso, aplique calor al tubo del buje
14. Después de remover el buje,
a la pistola de impacto para desensamblar la
herramienta.
L427SP F
PROCEDIMIENTO DE REEMPLAZO DE BUJES
de marcha atrás
15
EVALUACIÓN DE DESGASTE DEL
BORDE DEL TUBO DEL BUJE
Con el ensamble de viga abajo y el buje removido
del procedimiento anterior, inspeccione los bordes del
tubo del buje.
NOTA: Si aún no lo ha hecho, consulte la Tabla 2
en la página 10 para medir y revisar la
longitud del tubo del buje.
Como se describe en la Tabla 2 en la página 10, es
aceptable reutilizar el tubo del buje si está dentro de
las especificaciones listadas en la tabla.
Cuando se desgasta el tubo del buje, puede
desarrollarse un ligero "gancho" o "diente" de metal
en el diámetro interior y exterior del tubo (Figura 29).
A medida que el vehículo gira, el diseño único
del buje TRI-FUNCIONAL
® visiblemente para absorber las fuerzas asociadas
con la superficie de la carretera, carga, etc. Cuando
el giro está completo y esas fuerzas particulares ya
no están presentes, el buje TRI- FUNCIONAL vuelve a
su posición original. Si el "gancho" o "diente" en el
tubo del buje no se retira, puede "morder" el hule del
buje TRI-FUNCIONAL cuando se alarga y evitar que
vuelva a su posición original, lo que es inaceptable.
A medida que se repite esto, el buje TRI-FUNCIONAL
puede eventualmente ser expulsado del tubo del buje.
El buje TRI-FUNCIONAL de hule también puede resultar
dañado por estos bordes irregulares.
Además, si no se repara:
• El nuevo buje podría atorarse y/o dañarse durante
la instalación.
• Los nuevos espaciadores del tubo del buje se
desgastarán más rápido de lo normal.
Antes de intentar instalar un nuevo buje, el borde del
tubo del buje desgastado debe estar vestido. Utilice un
esmeril para restablecer el radio en el borde del tubo
del buje como se muestra en la Figura 29 y usando el
siguiente procedimiento.
NOTA: Para las suspensiones Serie HT™ con viga-Y,
el tubo del buje es parte del ensamble del
buje (Figura 46 en la página 25) y se
sustituye por un buje nuevo.
le permite alargarse