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Proyectación, configuración y condiciones de uso
3.
Proyectación, configuración y condiciones de uso
3.1.
Proyectación (dimensionamiento del actuador)
Información
Información
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Para la proyectación (dimensionamiento del actuador) de los actuadores se tienen
en cuenta en primera línea los pares, pares de operación y los tiempos de maniobra
máximos necesarios.
Un dimensionamiento incorrecto del actuador puede provocar daños en los
dispositivos del sistema de seguridad.
Las posibles consecuencias son, p. ej.: daños en la válvula, sobrecalentamiento del
motor, pegado de los contactores, tiristores defectuosos, calentamiento o daños en
los cables.
Para el dimensionamiento del actuador es imprescindible tener en cuenta los
datos técnicos de los actuadores.
Se debe planificar una reserva suficiente para asegurar que los actuadores son
capaces de abrir o cerrar de forma fiable la válvula también en caso de avería
y en condiciones de subtensión.
Proyectación con utilización de la función Safe STOP
Con la función Safe STOP el motor se desconecta y, dado el caso, se produce un
post-recorrido.
Posibilidad de daños en la válvula por el post-recorrido.
Para la función Safe STOP (SS) se debe tener en cuenta el post-recorrido del
grupo (actuador, reductor, válvula) y el tiempo de reacción.
Si el tipo de aplicación requiere un autobloqueo del actuador, esto se debe
aclarar con AUMA.
Proyectación con utilización de la función Safe ESD
Actuadores con unidad de mando electromecánica
Las señales de posición final (final de carrera) y la señal de par mediante unidad de
mando electromecánica son señales seguras que se pueden integrar en un sistema
de seguridad. Sin embargo, esta señal no forma parte de la certificación de TÜV
Nord. Para más detalles sobre esta señal, véase el manual de seguridad aparte.
En la configuración «Tipo de desconexión SIL» = «sin desconexión» (sin protección
de posiciones finales) recomendamos:
Para evitar daños en la válvula durante una maniobra de fallo, recomendamos
dimensionar la válvula en función de la rigidez 3 a 5 veces mayor que el par
máximo del actuador.
Para evitar daños térmicos por corrientes excesivas recomendamos una vigi-
lancia (evaluación) de la protección del motor.
Actuadores con unidad de mando electrónica MWG:
La señal de posición final (final de carrera) y la señal de par mediante unidad de
mando electrónica no son señales seguras.
Si se necesitan señales seguras, éstas se deben realizar de otro modo, p. ej.,
mediante switches en la válvula.
Para evitar daños en la válvula durante una maniobra de fallo, recomendamos
dimensionar la válvula en función de la rigidez 3 a 5 veces mayor que el par
máximo del actuador.
Para evitar daños térmicos por corrientes excesivas recomendamos una vigi-
lancia (evaluación) de la protección del motor.
Actuadores multivueltas
SA .2 con AC 01.2-SIL/ACExC 01.2-SIL
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