Tabla de contenido
Los anillos de retención tienen un lado recto y otro redondeado. Si coloca
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el anillo de retención con el lado recto apuntando hacia la herramienta, le
resultará más fácil instalarlo y retirarlo.
Empuje el eje neumático dentro del puntal para evitar que el eje se arañe al
instalar el anillo de retención.
Coloque las puntas de los alicates para anillos de retención en los ojales
del anillo, y utilice los alicates para empujar la guía del eje neumático
dentro del puntal mientras coloca el anillo de retención en la ranura.
Mantenga sujeto el anillo de retención en su sitio mientras asienta los
ojales del anillo a ambos lados de la pestaña de la guía del eje neumático.
La pestaña de la guía del eje neumático debe quedar situada entre los
ojales del anillo de retención.
Enrosque el perno de anclaje en el eje neumático 3-4 vueltas; a continuación,
empuje y saque el eje neumático del puntal. Retire el perno de anclaje.
Compruebe que el anillo de retención esté bien asentado en la ranura
donde va colocado; utilice los alicates para anillos de retención a fin
de hacer girar el anillo y la guía del eje neumático varias veces, en un
movimiento de vaivén.
Instale el Maxle Ultimate™ a través de la puntera. Enrosque la tapa inferior
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en la base del puntal.
Apoye el Maxle Ultimate contra la superficie de un banco; a continuación,
apriete en sentido horario.
Dé presión al muelle neumático para mantener el eje neumático extendido
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durante la instalación del muelle.
Instale la amortiguación inferior exterior de rebote en el eje neumático,
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con el lado cónico orientado hacia la placa base,
visibles aproximadamente 10 mm del eje neumático por encima de la
amortiguación.
de forma que queden
Alicates para anillos de retención
1,4 bares (20 psi)
Instalación del muelle neumático
24 mm
12 N•m
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