Asientos y sistemas de seguridad
Como fun ciona el sis tema de
airbag
Si hu biera una co lisión fron tal, la uni -
dad elec trónica de con trol me dirá la
desaceleración del ve hículo cau sada
por el im pacto, y de terminará si es
necesario ac tivar el air bag.
La ac tivación del air bag de pende ex -
clusivamente de la ta sa de va riación
de la ve locidad del ha bitáculo co mo
resultado de una co lisión fron tal. Las
circunstancias que afec tan di ferentes
colisiones (ve locidad de con ducción,
ángulo de im pacto, ti po y ta maño del
objeto con el que cho ca, etc.) va rían
considerablemente, y afec tarán di -
rectamente a la de saceleración.
Por es te mo tivo, el ve hículo po drá su -
frir da ños su perficiales con siderables,
sin que ha ya de tonado el air bag y, del
mismo mo do, el air bag po drá de tonar
cuando el ve hículo su fra da ños re lati-
vamente pe queños.
El air bag só lo de tonará
cuando sea ne cesario, pa -
ra su plementar la fuer za de su je-
ción ejer cida por los cin turones
de se guridad.
La de tonación del air bag es vir tual-
mente ins tantánea y se de sarrolla con
una fuer za con siderablemente gran -
de, acom pañada por un fuer te rui do.
El air bag, en con junto con los cin turo-
nes de se guridad, li mita el mo vimien-
to del ocu pante, re duciendo el ries go
de le siones en la ca beza y en la par te
superior del tó rax.
Después de la de tonación del air bag,
éstos se de sinflan rá pidamente. És to
proporciona un efec to de amor tigua-
ción gra dual, ade más de po sibilitar la
visión del con ductor ha cia el fren te.
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