Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Affichage
Description
des ano-
malies
la borne de recharge est fortement échauffée
et charge, à puissance réduite, le véhicule rac-
cordé. Après une phase de refroidissement, la
borne de recharge reprend son cycle de
charge normalement.
DEL est jaune en permanence et un signal so-
F2
nore retentit pendant 0,5 s :
surchauffe.
Après une phase de refroidissement, la borne
de recharge reprend son cycle de charge nor-
malement.
La DEL s'allume en vert, le rouge s'allume par
F3
impulsions et un signal sonore retentit pen-
dant 0,5 s :
Une erreur d'installation s'est produite dans le
raccordement de la borne de recharge, le
contrôle des phases est activé, la borne de re-
charge charge à puissance réduite.
Faire contrôler le champ magnétique rota-
u
tif par un électricien. Condition préalable :
champ magnétique rotatif à droite.
La DEL clignote en rouge pendant 1 s toutes
F4
les 2 s et un signal sonore retentit pendant
0,5 s. Ensuite, après une pause de 1 s, un si-
gnal sonore retentit pendant 5 s :
une anomalie affectant le véhicule s'est pro-
duite.
u
Rebrancher le véhicule.
L'affichage DEL clignote en rouge pendant
F5
0,5 s toutes les 0,5 s et 3 s. Un signal sonore
retentit pendant 0,5 s :
La tension d'alimentation n'est pas comprise
dans la plage admissible de 180 V à 270 V.
Voir détails au chapitre 8.3, "Installation" à la
page 123
u
Faire contrôler par un électricien.
OI II Webasto Pure
Affichage
Description
des ano-
malies
La DEL est rouge en permanence et un signal
F6
sonore retentit pendant 0,5 s. Ensuite, après
une pause de 1 s, un signal sonore retentit
pendant 5 s :
problème grave de contrôle de la tension ou
du système.
Risque d'électrocution.
Couper l'alimentation électrique de la borne
de recharge dans l'installation et la sécuriser
contre tout redémarrage. Ce n'est qu'ensuite
que vous devez débrancher le câble de char-
gement du véhicule.
Contactez le service d'assistance technique
Webasto Charging. Vous trouverez celui-ci sur
notre site Web www.webasto-charging.com
4.3
Interrupteur à clé
Fig. 6
L'interrupteur à clé est utilisé pour l'autorisation et
tourne à 90°. Tourner la clé dans le sens des aiguilles
d'une montre pour déverrouiller la borne de recharge.
Tourner la clé en sens inverse, pour verrouiller la borne
de recharge.
REMARQUE
Il est possible de retirer la clé dans les deux positions. La
borne de recharge verrouillée n'est pas déconnectée, mais
se trouve uniquement en mode Verrouillage (pas de re-
chargement possible).
4.4
Démarrage du chargement
Fig. 7
REMARQUE
Tenir toujours compte des exigences concernant la véhi-
cule avant de commencer le chargement du véhicule.
REMARQUE
Garer le véhicule par rapport à la borne de recharge de
manière à ce que le câble de chargement ne soit pas ten-
du. Voir Fig. 7
Mesures à prendre
Description
La borne de recharge exé-
u
Raccorder le coupleur de
cute des tests du système et
charge au véhicule.
des connexions.
La barre DEL, qui est initiale-
ment verte, commence à cli-
gnoter en bleu lorsque le
processus de chargement
commence. Si le véhicule
n'est pas prêt pour le char-
gement (p. ex. batterie
pleine), un défilement lumi-
neux bleu s'affiche alors.
Arrêt du chargement
4.5
Le cycle de charge du véhicule s'arrête automati-
quement :
Mesures à prendre
Description
DEL : défilement lumineux
u
le cas échéant, déver-
bleu. Véhicule raccordé, ne
rouiller le véhicule.
charge pas.
Débrancher le câble du
u
véhicule.
Bloquer le coupleur de
u
charge du véhicule dans
le support de la borne
de recharge.
FR
121
Capítulos
