Funcionamiento Parar Parar, En Caso De Fallo Del Sistema Eléctrico - Vetus DIESEL GHS4 Manual De Operación

Operación
Durante la marcha del motor no pueden iluminarse ninguno de
los 4 pilotos.
Las protecciones sobre la presión de aceite, la temperatura del
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agua de refrigeración y el suministro de agua exterior desactivan
automáticamente el grupo electrógeno en caso de un defecto.
El piloto de corriente de carga se iluminará cuando ya no está
cargando la dínamo, el motor, por otra parte, seguirá su mar-
cha.
Parar
Desactivar todos los consumidores de corriente y dejar en
funcionamiento sin carga el grupo electrógeno todavía durante
aproximadamente  minuto.
Pulsar la tecla 'STOP' hasta apagarse el piloto 'en funcionamien-
to'.
Entonces soltar otra vez la tecla 'STOP'. Ahora se detiene el
motor.
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Parar, en caso de fallo del sistema eléctrico
(12-Voltios)
GHS4, GHS14, GHS24, GLS6.5, GLS14 y GLS25:
Si falla el sistema eléctrico (2 Voltios) el motor parará de inme-
diato.
GHS6.5 y GHS8:
En caso de fallo del sistema eléctrico (2 Voltios), el motor segui-
rá funcionando.
Se puede parar el motor al pulsar el botón negro en la bomba
de inyección.
Si no se va a utilizar durante un período prolongado el grupo
electrógeno, se recomienda cerrar la válvula de fuera borda y
girar hacia la posición desactivada (UIT) el interruptor principal.
También se cerrará siempre la válvula de fuera
borda si durante la navegación no se utiliza el
equipo generador.
Funcionamiento
Parar
PRECAUCIÓN