Alternador
LSA 32, 2 Polos
5 - DIAGNOSIS DE AVERÍAS
1 - Sin carga
Anomalia
Ausencia de tensión
en el arranque
Tensión en vacío
inferior al 80 % de
tensión nominal
2 - Con carga
Tensión válida en vacío
y demasiado baja en carga
Calentamiento excesivo
Tensión demasiado
alta en vacío
8
Alternator
LSA 32, 2 Pole
Causa probable
Pérdida del flujo remanente
Condensador defectuoso
Diodo rotor abierto o
en cortocircuito
Cortocircuito del bobinado o
conexiones aflojadas
Velocidad del motor térmico
demasiado baja
1 diodo del rotor fuera de servicio
o en cortocircuito
Cortocircuito parcial del bobinado
1 diodo del rotor fuera de servicio
o en cortocircuito
El motor térmico se viene abajo
en velocidad
Orificios de ventilación parcialmente
taponados
Velocidad del motor térmico
demasiado alta
Operación a realizar
Conectar una batería de 4,5 V
en las bornas del condensador
Poner en carga el alternador y hacerlo
girar un poco + rápido un instante.
Cambiar el condensador (ver § 6-3)
Cambiar los 2 diodos del rotor
(ver § 6-2)
Verificar las resistencias de los bobinados
(según tabla) (ver § 2-3)
Volver a elevar el motor térmico a
3120 rpm o 3720 rpm en vacío
(frecuencia alternador 52 Hz o 62 Hz).
Cambiar los 2 diodos del rotor
(ver § 6-2)
Verificar las resistencias de los bobinados
(según tabla) (ver § 2-3)
Cambiar los 2 diodos del rotor
(ver § 6-2.1)
Quitar carga al alternador ; la carga
aplicada es demasiado elevada
El motor térmico está mal regulado :
dirigirse al especialista del motor
Desmontar y limpiar el estator
Ajustar la velocidad del motor térmico
a 3120 rpm o 3720 rpm