2.3
Descripción de funcionamiento
Chasis
El chasis forma, en combinación con el contrapeso, la estructura básica portante de
la carretilla. Sirve para alojar los componentes principales.
Puesto del conductor y tejadillo protector
El tejadillo protector se suministra en distintas versiones y protege al conductor
contra el desprendimiento o la caída de objetos y otras influencias
externas. Todos los elementos de mando están distribuidos de manera ergonómica.
La columna de dirección y el asiento del conductor son ajustables a las necesidades
individuales de cada conductor.
Las indicaciones de control y pilotos de aviso de la unidad de mando e indicación
permiten vigilar el sistema durante el servicio garantizando así un nivel elevado de
seguridad.
Dirección
Reducidos esfuerzos de conducción de 15 N y una buena relación de transmisión
con 5 giros de volante para un ángulo de dirección de 180°. Un motor de dirección
hidráulico acciona el eje de dirección a través de un par de ruedas dentadas.
Consumo energético eficiente gracias al uso de un sistema "load sensing" dinámico.
La columna de dirección es regulable.
Ruedas
Es posible elegir bandajes superelásticos o de goma maciza así como
opcionalmente neumáticos.
Sistema de frenos
El servofreno de tambor accionado hidráulicamente frena la carretilla de forma
eficiente; los esfuerzos al accionar el pedal son reducidos. Además, el motor de
tracción frena la carretilla hasta quedar parada (frenado generador). Por este
motivo, apenas es necesario usar el pedal de freno minimizando así tanto el
consumo de energía como el desgaste del freno.
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