Tabla de contenido
Legenda
F1
Dispositivos de segurança (pressotatos/termostatos)
H1
Lâmpada sinalizador (lubrificação deficiente)
K1
Contador principal (compressor)
K1K Relê auxiliar
K1
TRelê temporizado (60s)
S1
Interruptor de rearme manual
F3
Pressostato de óleo
*T1
Medir direto do microswitch (contato 114V ou 330V).
Fig. 8 - Esquema de conexão de pressostato de
segurança de óleo
3. Procedimento de Partida e Manutenção
As características de uma instalação em paralelo exigem
cuidados especiais. Antes da partida, todos dispositivos
de segurança, principalmente o pressostato de óleo, de-
vem ser cuidadosamente verificados, para uma operação
correta.
Após esta verificação, o tanque de líquido pode receber a
carga de refrigerante, (a carga deverá ser completada pela
sucção). Os compressores devem partir um a um, e a
pressão de óleo deve ser verificada imediatamente por
manômetros, bem como observada pelo visor de óleo.
O nível de óleo deve ser monitorado durante longo período
de tempo, visando obter informações da operação em to-
das as condições de carga. Se necessário, o nível de
óleo (1/4 a 3/4 da altura do visor de óleo) pode ser com-
pletado. A temperatura do separador de óleo e do retorno
de óleo devem ser verificadas, (instalar um visor da linha
de retorno de óleo ao cárter).
L1
B1
S1
T1(*)
P
K1K
F3
T2
K1T
K1K
H1
N
F1
K1
K1K
K1T
K1
Leyenda
F1
Dispositivos de seguridad (presotatos/termostatos)
H1
Lámpara señalizadora (lubrificación deficiente)
K1
Contador principal (compresor)
K1K
Relé auxiliar
K1
TRelé temporizado (60s)
S1
Interruptor de rearmado manual
F3
Presostato de aceite
*T1
Directo del microswitch (contacto 114V o 330V).
Fig. 8 - Diagrama de conexión para la liave de
seguridad de presión de aceite
Procedimiento de Partida y Mantenimiento
Las características de una instalación en paralelo exigen
cuidados especiales. Antes de la partida, todos los dis-
positivos de seguridad, principalmente el presostato de
aceite, deben ser cuidadosamente verificados, para una
operación correcta.
Después de esta verificación, el tanque de líquido puede
recibir la carga de refrigerante, (la carga debrá completarse
por la succión). Los compresores deben partir uno a uno,
y la presión de aceite debe verificarse inmediatamente
por manómetros, así como dfue observado por el visor de
aceite.
El nivel de aceite debe ser monitoreado durante largo pe-
ríodo de tiempo, buscando obtener informaciones de la
operación en todas las condiciones de carga. Sí es
necesario, el nivel de aceite (1/4 a 3/4 de la altura del
visor de aceite) puede completarse. La temperatura del
separador de aceite y del retorno de aceite deben
verificarse, (instalar un visor en la línea de retorno de
aceite al cárter).
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