Facteurs Relatifs Au Combustible - Briggs & Stratton 40336 Manual Del Operador

Facteurs relatifs au combustible

AVERTISSEMENT Le gaz propane et le gaz
naturel sont extrêmement inflammables
et explosifs.Le feu ou l'explosion risque
de provoquer des blessures graves,
pouvant être fatales.
• Cet équipement est muni d'un robinet de sécurité
pour la fermeture automatique des gaz.
• N'opérez pas l'équipement si le robinet de fermeture
du combustible est manquant ou ne fonctionne pas.
Le type de combustible utilisé par votre groupe
électrogène aura une incidence importante sur
l'ensemble de l'installation. Le système a été testé en
usine et réglé avec soit du gaz naturel ou du propane
liquide (vapeur de PL). Pour que le moteur fonctionne correctement, les facteurs inhérents à chacun de
ces combustibles, votre emplacement et la durée
possible des interruptions de courant doivent être pris
en compte lorsque vous suivez les lignes directrices
suivantes sur le combustible :
• Utilisez un combustible propre et sec, libre de
toute humidité ou de dépôts. L'utilisation de
combustible à l'extérieur des plages de valeurs
recommandées pourrait causer des problèmes de
performance.
• Pour les moteur réglés sur l'utilisation du gaz de
pétrole liquéfié (GPL), le propane commercial
de classe HD5, ayant une énergie combustible
minimum de 2500 Btu/pi 3 à teneur maximum de
5% de propylène et de butane et de 2,5% de gaz
plus lourds et une teneur minimum en propane de
90%, convient.
Le débit de gaz naturel dépend du combustible
spécifique, mais la dépréciation typique se situe entre
10 et 20% du débit du gaz de pétrole liquéfié.
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Baisse de puissance à haute altitude ou à
température élevée
La densité de l'air étant moindre en haute altitude,
la puissance du moteur est donc réduite. En fait,
la puissance du moteur sera réduite de 3,5% pour
chaque 1000 pieds (300 mètres) au-dessus du
niveau de la mer, et de 1% pour chaque 10° F (5,6°C)
au-dessus de 77°F (25°C). Votre installateur et vous-
même devriez vous assurer de tenir compte de ces
facteurs au moment de déterminer la charge totale de
la génératrice.