Charge De La Batterie; Système De Régulation Électronique - Briggs & Stratton 40336 Manual Del Operador

Charge de la Batterie

Si vous devez faire charge de la batterie, procédez
comme suit:
1. Sur le tableau de commande, appuyer sur le
bouton OFF (arrêt).
2. Retirez le fusible de 15 ampères du
panneau électrique.
3. À l'aide de la quincaillerie fournie, débrancher le
fil noir de la batterie au terminal négative de la
batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).
4. À l'aide de la uincaillerie fournie, branchez le
fil noir de la batterie au terminal négative de la
batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).
5. Assurez-vous que la uincaillerie des terminaux
positif et de retour de la batterie sont fixés
solidement.
6. Réglez l'interrupteur de système de la
génératrice sur AUTO.
7. Sur le tableau de commande, appuyer sur le
bouton AUTO.
Système de régulation électronique
Le système de régulation électronique du moteur
permet un meilleur contrôle et un rendement accru
de la génératrice par rapport aux systèmes régulés
mécaniquement. Le fonctionnement est ainsi plus
fluide et régulier, sans la « recherche d'équilibre »
commune à de nombreux régulateurs mécaniques.
Le système réduit également les variations de vitesse
du moteur pendant la charge ou la décharge, et réduit
considérablement la fluctuation de fréquence présente
lorsque le moteur est sous des charges élevées.
Le système de régulation électronique se compose
d'un moteur pas-à-pas (B), d'un support, des
tringleries d'accélérateur et d'un ressort de tension
qui sont commandés par le tableau de commande de
la génératrice. Le tableau de commande contient un
contrôleur numérique (C) qui traite l'information sur
la vitesse du moteur et envoie (A) les commandes
appropriées au moteur pas-à-pas pour commander la
position du levier d'accélérateur.
Puisque le système de régulation électronique
commande l'accélérateur du moteur en se basant
sur la charge de la génératrice, les codes de service
suivants ou les conditions suivantes peuvent être liés à
un problème du système de régulation électronique :
• Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre
pas)
• Over Speed (survitesse)
• Under Frequency (sous-fréquence)
• Unstable No Load Engine Control (commande
du moteur sans charge instable)
Lorsque vous recherchez la cause de l'une ou l'autre
de ces conditions, il est possible de lancer une
vérification du système de régulation électronique par
le biais du tableau de commande – options de menu
avancé - Electronic Governor Check (vérification du
régulateur électronique).
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Vérification du régulateur électronique :
La génératrice comporte une fonction de vérification
du régulateur électronique qui met le moteur pas-à-
pas en marche et déplace la tringlerie d'accélérateur
dans le sens des aiguilles d'une montre et en sens
inverse des aiguilles d'une montre dans les limites
de l'accélérateur. Le test fera tourner le moteur pas-
à-pas et déplacer le bras d'accélérateur entre les
limites du régime maximal et de l'arrêt 4 fois avec un
délai de 2 secondes entre chaque mouvement de
l'accélérateur. Cela permettra de vérifier visuellement
que le moteur pas-à-pas fonctionne correctement et
que les tringleries de commande sont connectées. Le
moteur n'essaiera pas de démarrer pendant ce test. Si
le moteur pas-à-pas ne bouge pas, ou si une tringlerie
plie, alors un entretien peut être nécessaire.
REMARQUE Si le moteur pas-à-pas ne bouge pas,
assurez-vous que le connecteur du moteur pas-à-pas
est fixé.
B
A
C